У меня есть Mazda Protege 2000 года выпуска, свечи зажигания которой последний раз менялись около 4-6 лет назад (около 40-60 тысяч миль). Это пригородный автомобиль, но это короткие поездки и мягкие условия вождения; вероятно, 85 % его полных миль - шоссе. Когда я тогда заменил вилки, я использовал платиновые (или аналогичные) вилки и одновременно заменил провода. В настоящее время у меня нет каких-либо заметных проблем (осечки, колебания, плохой MPG и т. д.). Мои вопросы:
Стоит снять их, почистить и установить зазор, если вы не хотите их заменять и они все еще в хорошем состоянии. Свечи зажигания будут плановой заменой, как вы сказали, для профилактического обслуживания. Если свечи не были очень грязными, изношенными или имели больший зазор, вы не заметите никакой разницы.
В качестве настройки вы можете заменить свечи зажигания между 80-100, те, что есть в наличии, хорошие, поэтому не нуждаются в замене, пока они не испортятся или не достигнут 80k, мы в нашем магазине заменяем их каждые 100k вместе со сроками цепь или ремень.
В вашем случае у автомобиля будет крошечный двигатель I4, поэтому свечи зажигания находятся прямо сверху, свечи зажигания для этого будут стоить всего около 20 долларов.
В вашем случае вы сказали, что свечи зажигания были заменены примерно через 50 тысяч, поэтому после 5 лет пробега в 10 000 миль в год вы потратили всего 50 000 миль. Так что я бы сказал, что свечи зажигания должны быть в порядке еще пару лет или 20000 миль, но если у вас есть время и 20 баксов вперед, замените их, это только улучшит ситуацию, сделайте это вместе с заменой масла или чем-то еще.
Я не думаю, что вы сможете увидеть какие-либо серьезные изменения в производительности, потому что ваши свечи зажигания теперь работают нормально, поскольку на приборной панели нет сигнальных ламп, и вы использовали хорошие свечи зажигания, когда ранее их меняли. .
Несколько советов: Не затягивайте слишком сильно свечи зажигания, не используйте упавшие свечи зажигания. ввинтите их с помощью 16-дюймовой головки и удлинителя вручную до упора и поверните только на четверть или пол-оборота после того, как они будут затянуты храповым механизмом.
DucatiKiller
JPhi1618