Нужно ли мне получать новое разрешение AFSP, если я сменю инструктора или самолет?

Заявка AFSP действительна для одного провайдера, одной категории самолетов (категория TSA, а не категория FAA) и одного учебного мероприятия (однодвигательного, IR или многодвигательного). Если вы измените какие-либо из этих вещей, вам необходимо подать новую заявку.

Если вы учитесь в школе части 61 или 141, в которой работает несколько инструкторов, утвержденным провайдером обычно является школа, а не отдельный инструктор. Таким образом, вы можете пройти обучение у любого инструктора там без проблем.

Если вы проходите обучение непосредственно у внештатного инструктора по части 61, возможно, что инструктор сам является утвержденным поставщиком. В этом случае вам нужно будет подать новую заявку, чтобы пройти обучение у другого инструктора или школы.

В любом случае ваша школа или преподаватель должны точно знать, кто зарегистрирован в TSA в качестве поставщика услуг.

Что касается самолета, вам нужно подать новый запрос только в том случае, если вы хотите тренироваться на другой категории самолетов. Начальная подготовка обычно проводится на самолетах категории 3 (максимальная взлетная масса 12 500 фунтов), и вы можете тренироваться на одном или нескольких физических самолетах, если все они относятся к одной категории. Но помните, что SEL и MEL — это разные учебные мероприятия, поэтому, если ваше текущее разрешение на обучение SEL, вы не можете пройти обучение MEL, даже если вес самолета меньше 12 500 фунтов.

Ссылки на определенные страницы на веб-сайте AFSP не работают должным образом, но их часто задаваемые вопросы достаточно ясны, и вы можете отправить электронное письмо в их службу поддержки по адресу AFSP.Help@dhs.gov, если вам нужна дополнительная информация. У AOPA есть полезное руководство , а правила (включая определения категорий) — в 49 CFR 1552 .