Нужны ли авиатехникам дополнительные сертификаты для работы в других странах?

Профессиональные техники, работающие в сфере обслуживания самолетов, обычно получают какую-то национальную сертификацию, верно?

Предположим, кто-то прошел обучение и сертификацию в одной стране и хочет мигрировать в другую страну. Нужна ли ему какая-то сертификация, чтобы работать там авиатехником? Как это достигается?

В этом вопросе есть две части; одна из них — техническая сертификация техника, которая должна соответствовать правилам другой страны, другая — о трудовом и миграционном законодательстве. Последняя часть здесь не рассматривается, на первую часть можно ответить, только если мы знаем, какие страны вы имеете в виду.
Под «миграцией» я имел в виду перенос их технической сертификации в целевую страну, а не фактический процесс перемещения. На самом деле я просто хочу знать, прошел ли кто-то через это или знает кого-то, кто прошел через это, в любой комбинации стран.
В дополнение к тому, что @DeltaLima сказал, do you think it would be easyэто предположения, пожалуйста, подумайте об удалении или переформулировке вопроса.

Ответы (1)

У меня нет личного опыта, но это абсолютно то, что вы можете сделать.

К сожалению, во многих странах нет точно таких же стандартов или схем лицензирования, поэтому часто ваша лицензия не конвертируется автоматически, но вам редко приходится начинать с нуля.

Например, если вы хотите приехать в Австралию, вам нужно будет пройти обучение в утвержденной CASA части 147 учебной организации, которая расположена по всему миру. Они оценят вас, возможно, проведут дополнительное обучение, после чего вы сможете подать заявку на получение австралийской лицензии инженера по части 66. Как только вы получите эту лицензию, у вас не должно возникнуть особых проблем с миграцией, но это дискуссия за пределами моей лиги. Более подробная информация об этом процессе преобразования находится на веб- сайте CASA .