Обороты двигателя падают сразу после запуска и сброса газа

Речь идет о Mazda Miata 1993 года выпуска с двигателем 1,6 л.

Сразу после запуска двигателя обороты падают ниже холостых и двигатель немного трясется, но быстро восстанавливается. После того, как я даю ему очень небольшое количество газа, едва касаясь, обороты также падают. Иногда, но не всегда, после удержания дроссельной заслонки на определенных оборотах и ​​сброса газа обороты падают.

Кроме того, после того, как двигатель работал в течение длительного периода, по крайней мере, полчаса, когда машина останавливается, двигатель «трясется» каждые 10 секунд или около того, и я чувствую это на своем сиденье. Это не так жестоко, как кажется.

Черный/белый дым из выхлопной? CEL? Перегрев? У меня было такое же поведение на моей машине (не Mazda), и замена воздушного фильтра, датчика абсолютного давления и треснувшей впускной трубы прояснили ситуацию. У 93 Miata есть AFM, не знаю, будут ли симптомы такими же, вы можете попробовать его почистить. Еще одна вещь, которую нужно искать, это утечки вакуума на впуске , искать отверстия во впускной трубе, трещины в упомянутой пластиковой трубке между AFM и дроссельной заслонкой и т. Д. Также другие вещи в этой статье.

Ответы (1)

Похоже на проблемы с регулятором холостого хода. На Миате 93 года это выглядит так:введите описание изображения здесь

Этот маленький парень, при правильной работе, пропускает в двигатель достаточно воздуха, чтобы поддерживать его работу, когда вы не используете дроссельную заслонку. Иногда они загрязняются, иногда разъединяется разъем, иногда ломаются и требуют замены.

Вот что вы делаете:

  1. Узнайте, где он живет на вашем двигателе.
  2. Снимите разъем и проверьте электрическое сопротивление контактов на самом клапане. Должно получиться 11-13 Ом.
  3. Если показание выходит за пределы этого диапазона, клапан электрически неисправен. Замените клапан и посмотрите, исчезнет ли ваша проблема.
  4. Если показание находится в пределах допустимого диапазона, клапан электрически работает правильно, возможно, он механически заедает в открытом или закрытом положении. Снимите клапан и очистите его внутреннюю часть. Можно купить спрей-очиститель для очистки электрических датчиков.