Камри моей жены попала в магазин 2 месяца назад из-за грубого простоя. Мы купили подержанный автомобиль в феврале с пробегом 72 тысячи миль. Мы поставили 10 тысяч и решили, чтобы механик посмотрел его и сказал нам, что ему нужно. В магазине заметили, что левая и правая опоры двигателя сломаны, и предложили их заменить (за 600 долларов). Я решил, что смогу выполнить эту работу и сэкономить несколько долларов.
Итак, вчера я заменил три опоры под двигателем на заводские детали Toyota от дилера. Так же заменили шлейф наверху. Заменены четыре опоры. Проблема теперь в том, что вибрация изменилась. Раньше у машины была довольно устойчивая вибрация, наиболее заметная на холостых оборотах. Он также будет дергаться при ускорении с места. Теперь крен исчез, и машина стала более плавной во время движения, а рывки при остановке исчезли.
Но у меня вибрация только на остановке и в движении. Включил задний ход, нейтраль или паркинг, вибрации нет. Я также чувствую вибрацию той же частоты, когда поворачиваю машину налево. Это не имеет никакого смысла для меня. Сегодня вечером я почистил корпус дроссельной заслонки, как подробно описано здесь: Очистка дроссельной заслонки 2AZFE своими руками Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - никаких изменений на холостом ходу.
Я снял колеса, поднял их домкратом, забрался под них и посмотрел повсюду, в то время как моя жена включала его и держала тормоз. Двигатель немного вибрирует, но крепления выглядят нормально.
Я не могу понять, связано ли это с опорами двигателя сейчас ... Я что-то сделал не так или что-то мешает двигателю работать на малых оборотах? Мне попался бракованный кронштейн? Как я могу устранить эту проблему? Я боюсь отнести его механику и отправиться в погоню за дорогими гусями после того, как уже потратил 400 долларов на одни только крепления. Любые предложения приветствуются!
Скорее всего, одна из опор двигателя «подкручена». Вы можете попытаться нейтрализовать маунтов. Ослабьте сквозные болты всех креплений на несколько (4-5) оборотов. Затем заведите автомобиль и проедьте несколько футов вперед и назад (используя быстрые нажатия на газ, а не только на холостом ходу) снова и снова, и дайте ему поработать несколько секунд на холостом ходу, прежде чем выключать двигатель. Теперь затяните все крепления, стараясь не раскачивать двигатель, и ничего не поддевайте и не толкайте, чтобы добраться до болтов! (Здесь пригодятся вертлюги)
Я решил проблему вибрации, которая у меня была в течение 1 года на моей Toyota Camry 2007 года, после того, как я почистил корпус дроссельной заслонки и клапан управления подачей воздуха (IAC), машина едет идеально. Не могу поверить, что это было так легко исправить...
Я читал, что один человек сказал, что его проблема была в подвеске выхлопной трубы. вы можете получить их онлайн очень дешево. но он сказал, что дилер возьмет с вас деньги за их замену. Я собираюсь попробовать это первым. он сказал что поменял все опоры двигателя и было то же самое потом поменял подвески выхлопа и вибрация пропала на 100%. дай мне знать.
У моей Короллы 2010 года была похожая проблема с холостым ходом. Наиболее заметно, когда я подходил к стоп-сигналам или стоп-сигналам, холостой ход резко опускался, он заикался на секунду или две, а затем снова поднимался. Я заменил свои свечи зажигания на заводские свечи Toyota, и это решило проблему ПОЛНОСТЬЮ! Холостой ход больше не проседает, и он работает ровно каждый раз, когда я останавливаюсь.
кэддмоб
пользователь3118
Джеймс Страуд
Капитан Кенпачи