Хорошо, это (вероятно) мой последний вопрос по этой теме. Мои другие два ( здесь и здесь ) имели некоторые ошибочные предположения, но я думаю, что это лучше. (Вероятно, есть что-то еще, что я пренебрегаю, но я все равно попробую.)
Соберите вращающийся аппарат с двумя зубчатыми колесами, прикрепленными к каждому концу стержня. (Вы бы знали расстояние между колесами, потому что это просто длина стержня.) Затем вы вращаете устройство, скажем, против часовой стрелки. Затем вы сместите вращение самого дальнего от источника света колеса на некоторый известный угол (по часовой стрелке), чтобы свет имел возможность проходить через оба колеса (поскольку свет движется от ближнего к дальнему колесу, дальнее колесо будет проходить через оба колеса). «догнать», и свет будет проходить через него.) Поскольку они оба прикреплены к одному и тому же стержню, я не думаю, что вам нужно беспокоиться о синхронизации часов, потому что оба колеса должны будут вращаться с одинаковой скоростью. Затем вы можете регулировать скорость вращения аппарата до тех пор, пока свет не пройдет через оба колеса, в этот момент вы сможете сказать, сколько времени потребовалось свету, чтобы пройти между двумя колесами, что позволит вам рассчитать скорость света в одном направлении. (Я не уверен, имеет ли значение место, в котором крутящий момент приложен к стержню, но если вы должны были создать вращение устройства [приложить к нему крутящий момент] в центре стержня, я не думаю, синхронизация часов будет иметь значение здесь.)
В виде небольшой схемы:
ИСТОЧНИК --- КОЛЕСО №1 --- СТЕРЖЕНЬ --- КОЛЕСО №2 --- ДЕТЕКТОР
Как и в случае с другими моими вопросами, я предполагаю, что есть что-то, о чем я не подумал. Пожалуйста, дайте мне знать, что это за штука (поскольку, скорее всего, она есть). Спасибо!
РЕДАКТИРОВАТЬ: Кроме того, я думаю, что приложение крутящего момента к стержню в центре стержня может быть очень важным здесь. Поскольку «сигналу» о вращении стержня требуется время, чтобы добраться до каждого конца стержня, наличие крутящего момента в середине будет означать, что «сигнал» достигнет обоих концов одновременно.
РЕДАКТИРОВАТЬ № 2: Математика всего этого (или, по крайней мере, то, что я считаю правильной математикой):
где - период вращения штока/колес, - длина стержня (которая также является расстоянием между колесами), а это угол, на который вы смещаете дальний стержень (это величина, на которую дальнее колесо затем должно повернуться за время , то есть количество времени, которое потребуется свету, чтобы пройти между двумя колесами).
РЕДАКТИРОВАТЬ № 3:
Я не совсем ясно выразился, когда говорил о приложении крутящего момента к стержню. Я имел в виду приложить крутящий момент до эксперимента, а не во время .
В этом вопросе не упоминается видео Veritasium, но я предполагаю, что речь идет об этом видео, поскольку другие были. Как я уже сказал в другом ответе , модель Veritasium с переменной скоростью света - это просто стандартная специальная теория относительности в разных координатах. Вариант, в котором скорость света колеблется от к это специальная теория относительности в координатах типа где и — стандартные инерциальные координаты.
Самый простой способ проанализировать любой эксперимент в координатах с переменной скоростью — проанализировать его в стандартных координатах и затем преобразовать. Я предполагаю, что ваш стержень параллелен ось. Что касается стандартных координат, аргумент симметрии показывает, что стержень не должен иметь чистого кручения в любой точке. в его равновесной вращающейся конфигурации (если крутящий момент приложен к центру или если он вращается без крутящего момента и без трения). Поэтому он скручивается на каждом . Величина поворота . Этого как раз достаточно, чтобы свет, движущийся со или справится.
Отметим, что стержень также закручен относительно изотропной инерциальной системы отсчета, движущейся в направление по отношению к лабораторной системе отсчета из-за относительности одновременности, и это «объясняет», почему свет проходит в обоих направлениях в этой системе отсчета, даже если скорость света относительно прибора равна в том кадре. Не имеет значения, являются ли заштрихованные координаты инерционными или нет.
Объяснить поворот более непосредственно в любой из этих систем координат со штрихом было бы довольно сложно. Это сводится к тому, что жесткость стержня обеспечивается электромагнитными взаимодействиями между атомами, и эти взаимодействия фактически анизотропны в заштрихованных системах отсчета. Но я хочу подчеркнуть, что вам не нужно делать этот анализ. Тот факт, что вы получите один и тот же ответ в любых координатах, не является физическим предположением; это просто утверждение о внутренней непротиворечивости математики.
(В случае инерциальных систем отсчета нетривиальным физическим предположением является то, что законы физики одинаковы по отношению к любой из них, но это предположение уже встроено в физические законы, которые вы используете для этого расчета. Вы не проводят независимую проверку предположений теории, вычисляя форму стержня в загрунтованной рамке. Она построена таким образом, что ответ должен быть непротиворечивым.)
пользователь 276997
PM 2Кольцо
пользователь 276997
пользователь 253751
пользователь 253751