Опыт езды на велосипеде с детским трейлером зимой?

Настоятельно рекомендую поставить на велосипед шипованную покрышку (в идеале 2, но в вашем случае обязательно заднюю). Я использую зимы Schwalbe для случайных ледяных участков (здесь это излишество, за исключением случаев, когда их нет). Это будет важно как для остановки, так и для движения. Крутить заднее колесо с прицепом не весело. Шины для прицепа не так важны. Им действительно не нужна тяга (хотя боковое скольжение нехорошо). Вы можете приобрести зимние шины Marathon размером 20×1,6 дюйма, которые подойдут как для вашего велосипеда, так и для вашего прицепа.

Внутри прицепа будет холодно при минусовых температурах. Но он хорошо справится с защитой от ветра, поэтому ваши дети должны быть в тепле. Убедитесь, что вы начинаете с коротких поездок, так как вы не сможете легко услышать детей (особенно если вы устанавливаете шипованные шины), и вы хотите знать заранее, если они замерзнут. Я знаю, что на заднем сиденье даже при температуре выше 0°C детям может быть довольно холодно, несмотря на перчатки и теплую одежду, но это только защищено моим телом. Какая-нибудь шляпа или даже (тонкая) балаклава под их шлемами были бы хорошей идеей. Если у вас есть место, можно накрыть сиденье одеялом, которое вы можете подоткнуть вокруг него.

Важна видимость, в том числе визуальные указатели ширины прицепа. Водителям нужна любая помощь, которую они могут получить, чтобы увидеть ваш трейлер в грязных и темных условиях. Хорошо видны маленькие мигающие светодиоды как можно шире на раме прицепа. У меня их 2, плюс большой постоянный задний фонарь, а также дополнительные отражатели и фонари на колесах. И это только в трейлере.

Велосипеды и аксессуары зимой пачкаются. Брызговики не сильно помогут на чем-то столь низком к земле, и каждый прицеп отличается, когда дело доходит до установки аксессуаров (как я обнаружил, устанавливая стояночные тормоза на свой). Складывание делает аксессуары очень сложными. В целом, вам почти наверняка придется делать какие-то кронштейны для брызговиков и снимать их для складывания. Тем не менее, задний брызговик на байке был бы очень хорошей идеей, и с низким мягким брызговиком внизу.

Звучит весело — я бы начал с езды по тихим дорогам и поставил бы шипованные шины на все четыре колеса. Вы можете вернуться к не шипованным летом.

Посмотрите, есть ли у вашей функции ebike функция ограничителя. Вам не нужна полная мощность, иначе колесо пробуксовывает.

У моего трейлера спереди всегда полоса скунса, от петушиного хвоста заднего колеса. НО у него есть "полный" брызговик. Если вы не хотите, чтобы грязь и вода попали в лицо вашему ребенку, поищите задний брызговик, который проходит вдоль колеса, и повесьте кожаный подвес/брызговик на конце. Они чаще используются на переднем колесе, но при буксировке прицеп будет чище.

Связь - у меня есть куча портативных радиостанций, и я использую их для всяких странных вещей (например, для дрессировки собак). Было бы трудно разговаривать с грузом во время езды, поэтому вы могли бы закрепить радио для них внутри и одно на ошейнике. . Внутренний может работать в режиме Vox (передавать голосом), чтобы вы могли слышать их болтовню :)

Наиболее важным будет торможение — возможно, вам придется изменить свой метод, а если этого недостаточно, вам может потребоваться оснастить прицеп тормозом.

• Тормозите на 80% задним тормозом, и только по прямой, иначе прицеп захочет вас объехать. Если прицеп все-таки разворачивается, вам нужно место, чтобы прекратить торможение и нажать на педаль, чтобы вернуться в линию, что требует пространства на дороге.

• Тормозите раньше, когда вам нужно остановиться.

• Если это не поможет вашему торможению, вам нужно заставить прицеп тормозить велосипед через сцепку, используя какой-либо тормоз на колесах прицепа.

Если выпадает много снега, то можно поставить лыжи. Либо замените оба колеса прицепа и переднее колесо велосипеда на короткие лыжи, либо каким-то образом привяжите лыжи к нижней части колеса и дайте длине лыж предотвратить вращение. Для привода установите цепь на заднее колесо велосипеда. Это потребует значительного объема работы и будет полезно только на снегу/льду.

Если вы собираетесь ездить по центральным улицам, вам не стоит беспокоиться о шинах. По крайней мере, в Варшаве большинство улиц так сильно просолены, что они белые от соли, сухие и чистые. -10 для "летней" велосипедной резины на сухой дороге не проблема. Но если есть велосипедные дорожки, даже по этим аккуратно убранным улицам, имейте в виду, что всю зиму может быть гололедица и скользко.

Будьте осторожны во время оттепели. Откажитесь от поездок на работу с прицепом, когда велосипедные дорожки покрыты тонким льдом.

Убедитесь, что крюк прицепа безопасен во всех возможных сценариях падения вашего велосипеда (повороты и т. д.), и что он не будет тянуть прицеп и не приведет к его падению.

Имейте в виду, что вращение педалей помогает вам согреться. Ваши сыновья должны быть одеты еще теплее, чем для зимней прогулки. Попробуйте выполнить для них несколько мини-упражнений, чтобы заставить их мышцы работать, но это не повлияет на устойчивость прицепа.