Я знаю, что почти все билеты в настоящее время считаются «электронными», хотя я видел, что большинство авиакомпаний взимают плату за бумажный билет, если они должны выдать вам бумажный билет. Учитывая, что большинство «электронных» билетов в конечном итоге необходимо распечатать на бумажных посадочных талонах, что на самом деле представляет собой «бумажный» билет и почему они стоят так дорого по сравнению с электронными билетами?
Имейте в виду, что посадочный талон никоим образом не похож на бумажный билет . Это совершенно разные инструменты и совсем не взаимозаменяемые.
Кроме того, распечатанные посадочные талоны становятся менее распространенными из-за приложений и BP, отправленных по электронной почте. Я не держал в руках распечатанный БП... ну, я даже не помню.
Бумажный билет похож на документ на предъявителя, то есть сама бумага представляет ценность, и авиакомпания должна физически доставить билет клиринговому агенту или преобразовать его обратно в электронный билет, прежде чем они смогут получить оплату. Это требует ручной работы человека и требует времени.
Причина, по которой авиакомпании взимают плату за распечатку бумажного билета, заключается в том, что их обработка относительно очень дорога по сравнению с электронным билетом . Плата намного выше, чем стоимость обработки, чтобы не печатать билет. Они очень, очень, очень не хотят, чтобы вы получали бумажный билет.
Чтобы было ясно, бывают ситуации, когда необходимы бумажные билеты/ваучеры, и если агент решит, что это необходимо, с вас не будет взиматься плата. Это случилось со мной, и агенту даже не было понятно, зачем это нужно.
хостер
фуг
Зак Липтон
пользователь13044
хостер