Мы заменяем моторное масло, потому что присадки, улучшающие индекс вязкости, ухудшились, и масло больше не обладает соответствующими смазывающими свойствами.
Мы заменяем трансмиссионную жидкость по тем же причинам, но гораздо реже.
Моторное масло используется в качестве трансмиссионной жидкости в большинстве мотоциклов.
Кажется, что моторное масло и трансмиссионная жидкость в некоторых случаях взаимозаменяемы. Итак, идея была бы в том, почему бы нам не использовать трансмиссионную жидкость в качестве моторного масла и не заменять ее реже? Очевидно, если бы это действительно сработало, мы бы это сделали. Мне интересно, почему это не работает.
Есть ли что-то в трансмиссионной жидкости, что делает ее нежелательной в качестве моторного масла?
Или же
Есть ли что-то в окружающей среде двигателя, что означало бы, что нам все равно придется заменять трансмиссионную жидкость так же часто?
Моторному маслу приходится выдерживать очень высокие температуры (лучший пример: поршневые кольца). Кроме того, моторное масло разлагается, потому что оно загрязняется сажей, коррозионными побочными продуктами сгорания и топливом, чтобы назвать наиболее важные факторы. Трансмиссионная жидкость не подвергается воздействию тех.
В сфере сельскохозяйственных тракторов существует так называемое масло STOU , которое может использоваться в качестве моторного масла, трансмиссионной жидкости и гидравлической жидкости. Масляные контуры разделены между моторным маслом и другими.
На некоторых/многих мотоциклах есть один единственный масляный контур, где и двигатель, и коробка передач, и сцепление питаются одним и тем же маслом. Здесь важно использовать специальное мотоциклетное моторное масло, так как модификаторы трения (обычные в автомобильном моторном масле) сильно повреждают сцепление, а коробке передач требуется определенное количество присадок высокого давления (не так распространено в автомобильном моторном масле).
пользователь
Мэтт