Почему некоторые военные полеты отображаются на Flightradar, а некоторые нет?

Я часто вижу в небе военные полеты, которых нет на FlightRadar24. Я понимаю, что низколетящие военные самолеты не обязательно обнаруживаются этими трекерами, и что некоторые военные самолеты переключают транспондеры. Однако некоторые рейсы появляются на этом веб-сайте ADSB-Tracking. Например, в настоящее время вы часто можете увидеть F-16 ВВС США недалеко от Украины с танкером сзади на какой-то схеме ожидания.

Какая логика или фактор определяет появление рейса на FlightRadar24?

Транспондер вкл/выкл. Совсем недавно было 2x F-16 из 31st FW, Aviano AB, IT. Тогда только один. Чего вы не видите, так это буквально десятков других истребителей НАТО, бродящих вокруг, поддерживаемых этими многочисленными заправщиками.

Ответы (1)

Несколько ключевых моментов определяют, отображается ли самолет на Flight Radar и любом другом сайте отслеживания:

  1. Эти сайты фильтруют некоторые самолеты и предпочитают не отображать их.
  2. Самолет может отключить свой транспондер. Военные самолеты, в частности, освобождены от многих гражданских правил и положений, которые предусматривают, что большинство самолетов имеют активный транспондер, и, конечно, их эксплуатационные требования будут диктовать, что они часто это делают. Тем не менее, в конечном счете, любой самолет МОЖЕТ отключить его, если захочет.
  3. Оборудование для отслеживания полетов, используемое для подачи данных на эти сайты, не работает со старыми транспондерами. Старые транспондеры требуют вращающейся тарелки RADAR для точного определения пеленга и не могут быть триангулированы с помощью статических приемников. В то время как большинство гражданских самолетов используют более новые транспондеры, опять же, военные часто освобождаются от этого.
Аппаратное обеспечение для отслеживания полетов работает со старыми транспондерами, но их должно быть больше, а это не всегда так. Старый транспондер должен запускаться вращающимся радаром, но тогда, если его получают три статических приемника, независимых от радара, они могут триангулировать положение, сравнивая время приема. Но их должно быть три и не всегда (а для ADS-B достаточно одного, т.к. позиция транслируется).
А низколетящие самолеты?
@JanHudec AFAIK, для работы MLAT вам нужна способность различать цели. MLAT работает только с режимом S. Теоретически, в качестве единственного случая, вы можете отслеживать цель в режиме А, если знаете, что код транспондера уникален, но, насколько я знаю, все решения для отслеживания полагаются на адресное пространство режима S для дифференциации.
Хотя теперь я гуглю дальше, я могу найти заявления о возможности отслеживать режим A / C через MLAT - я все еще скептически отношусь к тому, что сайты отслеживания делают это.