Почему с аналогичным вооружением для AH64 Apache требуются пилот и стрелок, а для A10 Warthog нужен только пилот?

В основном потому, что пилот A10 просто должен навести свой самолет на цель с определенной высоты во время полета вперед, в то время как вертолет, способный зависать, должен иметь возможность поразить цель, не будучи направленным прямо на нее, в то время как пилот занят управлением машиной, которая требует гораздо больше внимания, чем самолет с неподвижным крылом.

Особенно, если учесть первоначальную тактическую функцию «Апача», которая заключалась в том, чтобы зависнуть под верхушками деревьев, всплыть и атаковать советский танк, а затем снова исчезнуть из виду. Как пилот, вы не хотели бы управлять системами вооружения И управлять машиной и избегать препятствий.

Бородавочники и апачи — совершенно разные животные. Это разные типы транспортных средств, у них разные требования к миссии и профили и т. д.

Одно из возможных объяснений состоит в том, что, поскольку пушка А-10 закреплена на осевой линии самолета, прицеливание — это, по сути, тот же процесс, что и управление реактивным самолетом, что делает пилота наиболее способным справиться с задачей. Хотя возможно разработать вариант А-10 с отдельным местом экипажа для офицера по системам вооружения и т. д., он, вероятно, не нужен для его роли воздух-грязь. A-10 был разработан для роли одного пилота, аналогичного A-1 Skyraider во время корейского и вьетнамского конфликтов — очень простой и прочный штурмовик класса «воздух-земля», несущий в основном неуправляемое вооружение и минимальное количество авионики. Апачи в основном используют управляемое оружие, больше датчиков на борту и больше бросков, поэтому это могло оправдать необходимость в дополнительном наводчике на борту.