Шасси Apollo LM - стойки, подножки, амортизаторы и контактные штыри были полностью покрыты фольгой.
Внутри шасси не должно быть чувствительной к температуре электроники, только переключатели и кабели для контактных датчиков.
Так что же нужно защищать от экстремальных температур?
Изображение AS11-40-5915.jpg из журнала «Поверхность Луны Аполлона-11» .
Все в лунном модуле должно быть максимально легким. Поэтому для поглощения удара при посадке использовались не толстостенные, тяжелые пневмостойки, а легкие алюминиевые сотовые патроны. Удар поглощался дроблением сотовых патронов.
Подножки были построены в виде сэндвич-структуры из сотового заполнителя между двумя алюминиевыми панелями.
Алюминиевые соты были собраны с помощью клея, а также подножки. Используемые аэрокосмические алюминиевые сплавы и клеи не должны быть слишком горячими или слишком холодными, иначе они потеряют свою прочность.
Теплоизоляция шасси должна поддерживать температуру шасси на проектном уровне или ниже, чтобы обеспечить положительный структурный запас прочности и надлежащую механическую работу во время развертывания и посадки. Кроме того, необходимо контролировать температуру сотовых поглотителей энергии в определенных пределах, чтобы исключить большие колебания уровней разрушающей нагрузки.
От: ЛУННЫЙ МОДУЛЬ АПОЛЛОНА ШАССИ pdf
Согласно этому PDF-файлу , долгосрочная температура большинства сот должна быть ниже 350 ° F или около 175 ° C.
Около 300 °F или 149 °C может снизить прочность примерно до 80 %.
ооо
Уве
Гоббс
ооо
ооо