Почему ток падает при увеличении напряжения?

https://www.youtube.com/watch?v=ubZuSZYVBng&t=329s

На видео выше мужчина положил шарик на 200 тысяч вольт рядом с незаряженным, и между ними появился очень слабый ток. Но я думаю, что при большой разнице электрических потенциалов между ними ионы должны толкаться с большей силой, поскольку F = qE и, следовательно, больше заряженных частиц перемещается через область за время, что означает более высокий ток.

На самом деле существует множество аккумуляторов с одинаковым напряжением, но разными токами. Я знаю, что это как-то связано с мощностью, но в моей логике батарея подобна насосу, проталкивающему электроны через проводник, и его напряжение определяет, какую силу он прикладывает к электронам, чтобы доставить их от катода к аноду, что означает, что при том же напряжении они доставят одинаковое количество электронов. Кто-то сказал мне, что это как узкая и большая водопроводная труба с одинаковым напором, большая пропустит большее количество воды, однако, если труба станет уже, разве течение не будет быстрее?

К слову о власти. Я до сих пор не понимаю, что именно. Батарея имеет определенную мощность, но как она контролирует напряжение и ток? P = U1 x I1 = U2 x I2 = ... Итак, если мы увеличим напряжение, что приведет к уменьшению тока? Точно так же, как Земля и Марс, помещая два объекта на одну и ту же высоту на две планеты, объект на Земле будет иметь более высокое PE и, следовательно, падать быстрее, точно так же, как ионы движутся с более высокой скоростью между более высоким напряжением. Так как же возможно, что высокая разность потенциалов приводит к меньшему току?

Ваш вопрос о мощности — это отдельный пункт, и вы должны отредактировать его и задать в другом вопросе.
Количество электронов обычно измеряется в молях (количество атомов/молекул/электронов), затем его можно преобразовать в заряд с помощью постоянной Фарадея (измеряется в кулонах), энергия определяется как W = QV, где напряжение V определяется как В=ЭД. Искра возникает из-за наличия достаточно высокого напряжения для ионизации данного материала (воздуха). Для воздуха это 3000В/мм. Да, когда молния бьет с расстояния в милю, это вы считаете 100000000000 Вольт? И да, есть напряжение около 100 В / м на высоте всегда, а не только во время дождя, плавающего вокруг нас.

Ответы (2)

Что касается видео, сильное электрическое поле вызывает разрушение воздуха между заряженной сферой и кончиком отвертки, то есть вызывает ионизацию воздуха на положительные ионы и электроны, что приводит к протеканию тока. Тогда дуга представляет собой путь с низким импедансом, вызывающий падение напряжения.

На самом деле существует множество аккумуляторов с одинаковым напряжением, но разными токами.

Когда разные батареи, имеющие одинаковое напряжение холостого хода (без нагрузки), называемое ЭДС батареи, подают разные токи на одно и то же сопротивление, это происходит потому, что батареи имеют разное внутреннее сопротивление, которое последовательно подключено к резистору, подключенному к его клеммам. Вот почему щелочная батарея C на 1,5 В обеспечивает больший ток, чем щелочная батарея AAA на 1,5 В. Внутреннее сопротивление элемента C меньше, чем элемента AAA.

К слову о власти. Я до сих пор не понимаю, что именно. Батарея имеет определенную мощность, но как она контролирует напряжение и ток? P = U1 x I1 = U2 x I2 = ... Итак, если мы увеличим напряжение, что приведет к уменьшению тока?

У меня возникли проблемы с пониманием этого повышения напряжения и падения тока. Не знаю, как это относится к батареям. Ваше выражение P = U1 x I1 = U2 x I2 выглядит так, как вы описываете сохранение мощности для идеального трансформатора, где 1 и 2 относятся к напряжению и току двух обмоток трансформатора.

Что касается батарей, то напряжение и ток, подаваемые в цепь батареей, контролируются ЭДС батареи и ее внутренним сопротивлением. Мощность, которую батарея отдает нагрузке, представляет собой напряжение на клеммах батареи при подключенной нагрузке, умноженное на ток, подаваемый на нагрузку.

Все настоящие батареи имеют внутреннее сопротивление. Тот же ток, который течет к подключенной нагрузке, также протекает через ее внутреннее сопротивление. Это означает, что часть мощности, развиваемой аккумулятором, рассеивается на его внутреннем сопротивлении. Полная мощность, развиваемая батареей, равна сумме мощности, подаваемой на подключенную нагрузку, и мощности, рассеиваемой на ее внутреннем сопротивлении.

Так же, как Земля и Марс, поместив два объекта на одну высоту на две планеты, .......

Боюсь, с этого момента я понятия не имею, к чему вы клоните.

Надеюсь это поможет.

@Bob_D Мне очень понравился твой ответ. Это то, что я тоже думаю, но если вы можете ответить мне на некоторые из моих вопросов. Это было бы здорово для меня. Я задам несколько вопросов на этом сайте, пожалуйста, проверьте его.

Ток будет очень сложным образом зависеть от разности потенциалов (напряжения) между точками. Это не обязательно линейно. В некоторых ситуациях не будет измеряемого/заметного тока, потому что пути движения заряда заблокированы или отсутствуют.

Если ток линейно связан с напряжением, мы говорим, что путь является омическим, то есть он подчиняется соотношению, называемому законом Ома:

я "=" В г "=" В р ,
где

  • я ток между двумя точками,
  • В - разность потенциалов (напряжение) между двумя точками,
  • г является коэффициентом пропорциональности, называемым проводимостью
  • р это более часто упоминаемое сопротивление , которое является обратной величиной проводимости

Другие системы (например, воздух) имеют нелинейные отношения, которые могут привести к отсутствию тока (фактически нулевая проводимость, бесконечное сопротивление) до тех пор, пока не будет достигнуто определенное напряжение / (разделительное расстояние) , тогда эффективное сопротивление становится чрезвычайно малым (проводимость становится большой) .

Более высокое напряжение не вызывает меньший ток. Меньшая проводимость вызывает меньший ток.