Почему только определенной модели дрона разрешено летать над толпой?

CNN подала заявку и получила несколько отказов от 14 CFR § 107.39 Операции над людьми , как разрешено § 107.205 Список правил, подлежащих отказу .

• Выпущено 29 августа 2016 г.. Это позволяет «малым беспилотным авиационным системам (sUAS) работать над людьми в соответствии с Руководством по эксплуатации CNN UAS, Руководством оператора Fotokite Pro 1 и Листом спецификаций Fotokite Pro 1». Он разрешает операции «над частной собственностью или собственностью с контролируемым доступом с разрешения лица, имеющего законные полномочия предоставлять доступ», и запрещает операции над собраниями людей под открытым небом.
• Выпущено 20 июля 2017 г .. Это позволяет проводить операции «над людьми с целью закрытых кино- и телесъемок». Марка и модель БПЛА не указаны, но все операции должны выполняться в соответствии с руководством по эксплуатации.
• Выпущено 13 октября 2017 г. — этот отказ предоставляется только для Vantage Robotics Snap и разрешает «операции над всеми людьми (включая тех, кто не участвует)». Он также ограничивает высоту при работе над людьми до 150 футов над уровнем моря, в отличие от обычного предела в 400 футов над уровнем моря. Я предполагаю, что это отказ, который вас интересует.

Простая причина, по которой разрешена только одна конкретная модель UAS, заключается в том, что CNN представила только эту модель для отказа и никакие другие, и FAA одобрило это.

Это несколько неудовлетворительный ответ, но ни аргументация CNN, ни аргументация FAA не включены в текст самого отказа. Остальная часть этого ответа является предположением с моей стороны.

Как видно на странице спецификаций Vantage для Snap , Snap достаточно легкий (1,37 фунта / 620 г, включая аккумулятор), имеет опоры в клетке и имеет высококачественную камеру. (Камера не является вопросом безопасности, но, по-видимому, это то, в чем заинтересован поставщик кабельных новостей.)

Если бы опора катастрофически вышла из строя, клетка, как мы надеемся, содержала бы хотя бы часть ее, что устраняло риск удара толпы острыми предметами. Ограничение по высоте в 150 футов над уровнем земли снижает вероятность получения травм посторонними лицами в случае падения на них SUAS, а опорные каркасы предотвращают контакт с движущимися частями.

Я подозреваю, что CNN подала заявку на отказ специально для этой модели, и FAA одобрило ее на основании следующего:

• Это конкретно. Чем шире заявка, тем больше шансов, что она будет отклонена. Если вы знаете, с чем работаете, вы можете оценить все параметры и найти безопасное решение. Если переменных больше, об этом труднее рассуждать.
• Он имеет определенные функции безопасности, как обсуждалось выше, что делает его более подходящим для полета над людьми, не участвующими в полете, чем некоторые другие модели.
• Это стандарт. У CNN есть единая платформа для обучения своих операторов переполненности. Опять же, это также дает преимущества в плане безопасности, поскольку операторы хорошо знакомы с одной моделью агрегата, а не со многими разными.
• Эта конкретная модель sUAS обладала всеми функциями, которые требовались CNN и которые интересовали FAA для этого приложения. Это может включать такие факторы, как вес, функции безопасности, хорошо написанное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также простота обслуживания. Кроме того, CNN могла понравиться стоимость (FAA не заботится об этом).

FAA ведет список всех предоставленных отказов от требований Части 107 .

Для платформ с достаточной избыточностью могут быть предоставлены специальные разрешения.

Например, если у вас есть 4 реквизита, и один из них не работает, вы вылетите. Но если у вас восемь (в правильном порядке) и один не работает, вы можете прервать миссию и благополучно приземлиться с минимальным повышенным риском для тех, кто находится на земле.

То же самое относится к батареям, автопилотам, приемникам GNSS и т. д. - если у вас нет одиночных отказов, становится безопаснее работать в опасных местах (в вашем примере, над людьми).

Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что у CNN есть отказ от FAA для определенных операций. Отказ от прав — это ограниченное разрешение отклоняться от правил, и они очень распространены. На самом деле, для некоторых операций они необходимы .

CNN, скорее всего, использует беспилотники в рамках части 107 . В этой части 107.205 перечислены правила, от которых можно отказаться, и полет над толпой является одним из них:

§107.205 Список правил, подлежащих отказу.

Свидетельство об отказе, выданное в соответствии с §107.200, может санкционировать отклонение от следующих правил этой части:
[...]
(g) Раздел 107.39 — Операции над людьми.

(Кстати, 107.39 запрещает полеты над людьми на любой высоте.)

Я подозреваю, что CNN попросила FAA предоставить разрешение на полет над толпой 107.39, и FAA разрешила это, но только в том случае, если CNN использует беспилотный летательный аппарат с резервным двигателем или другими функциями безопасности. FAA может включать в отказ любые условия.