Почему триммеры стабилизатора не двигаются точно синхронно?

Я посмотрел несколько видео о Боинге 737, и в частности, потому что это немного актуальная тема, о колесах стабилизатора в кабине.

На некоторых из этих видеороликов, которые часто используются в коммерческих авиасимуляторах, мы видим, как колеса стабилизатора автоматически вращаются вперед и назад. На колесах белые следы. Однако эти белые метки часто не синхронизированы и не выравниваются друг с другом, например это видео или этот GIF ниже отсюда :

введите описание изображения здесь

Есть и другие видео, где эти метки иногда отклоняются друг от друга почти на 160 градусов. Исходя из моих наивных ожиданий, разве эти метки не должны быть в пределах нескольких градусов друг от друга, чтобы точно показать, что стабилизаторы находятся на одном уровне?

Или стабилизаторы по отдельности независимы, так что левому стабилизатору может потребоваться более острый угол атаки, а другому - нет?

Ответы (2)

Заднее крыло (горизонтальный стабилизатор) Боинг-737 фактически цельное. Нет отдельного управления левой и правой триммерами. Обе стороны при сборке крепятся как одна.

Это всего лишь визуальная иллюзия, потому что белые метки не совпадают. Если вы вручную переместите одно колесо, оба колеса будут двигаться.

Стоит отметить, что белые метки не обозначают позицию. Для полного хода стабилизатора колеса должны были сделать много-много оборотов.

Индикаторы положения дифферента будут показывать положение, а не колеса:

введите описание изображения здесь
( источник )

Спасибо за Ваш ответ. Установлены ли упорные колеса преднамеренно таким образом, чтобы маркеры движения (?) были смещены (возможно, в качестве лучшего наглядного пособия?), или они установлены на заводе, где эти отметки совпадают, но со временем смещаются из-за использования.
@Кев: я не уверен. Я проверил руководство по летной эксплуатации, но они не упоминаются. И на изображении в ответе нет белых отметин (щелкните источник, чтобы увидеть изображение в полном разрешении).
Скорее всего, они скрыты от глаз, но они присутствуют практически в каждом видео из кабины 737, которое я смотрел.
Белая метка предназначена только для того, чтобы сигнализировать о движении человеку, сидящему рядом с ней, и не более того. Я предполагаю, что либо колеса соединены шлицами с их осью, чем с одним шпоночным пазом, поэтому их можно установить во многих положениях. Или оба являются одним номером детали, и когда он переворачивается слева направо, метка находится в другом положении. Возможно оба.
@Kev, да намеренно, чтобы повысить вероятность заметить убегающего

На самом деле они движутся в одно и то же время. Было бы катастрофой, если бы они этого не сделали ^^. То, как белые детали отмечены на триммерах, заставляет нас думать, что они двигаются с задержкой.

Почему триммеры стабилизатора не двигаются точно синхронно?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v