Почему в некоторых штатах кто-либо, кроме коммунальной монополии, запрещает потребление электроэнергии за киловатт-час?

Я читал эту статью о схемах ценообразования зарядных устройств для электромобилей. Есть некоторые расплывчатые ссылки на штаты, требующие поминутной оплаты, но 0 объяснений этой вещи. Небольшое исследование показало, что штаты не требуют поминутной оплаты зарядных устройств для электромобилей, а разрешают регулируемым коммунальным предприятиям устанавливать плату за киловатт-час.

Чем обоснованы эти законы? Я понимаю, что продажа электроэнергии крупными игроками регулируется из-за санкционированных монопольных вещей. Является ли это ограничение для других лишь частью монопольного гранта? В чем дело?

Это может быть (это не ответ) таким простым, как «если вы хотите продавать электроэнергию в кВтч, то вот ряд правил, которым вы должны следовать, чтобы убедиться, что вы правильно измеряете кВтч».
Вы также можете спросить, будет ли разумно для компании, эксплуатирующей общедоступные зарядные устройства, взимать плату за киловатт-час, а не за время. Владелец электромобиля вполне может припарковаться у зарядного устройства утром, зарядить несколько киловатт-часов и оставаться там весь день.
@jamesqf, это справедливо. Однако у меня сложилось впечатление, что эти законы не касаются зарядных устройств для электромобилей. Это общие законы для всех, кто пытается продавать электроэнергию, которые были приняты еще до повсеместного распространения зарядных устройств для электромобилей. В основном мой вопрос касается причин, по которым этот закон, предшествующий зарядке электромобилей, стоит за таким законом — почему он вообще фигурирует в книгах.

Ответы (1)

Насколько я могу найти, вот цитата из Electrify America.

Палаццо объяснил, что некоторые государства (так в оригинале) не допустят ценообразования на основе кВтч, потому что они не позволяют организациям перепродавать электроэнергию. В этих штатах Electrify America продолжит продавать «время» на своей зарядной станции. Скорее всего, именно поэтому Electrify America начала со структуры ценообразования с оплатой по времени, потому что они хотели иметь единую схему ценообразования везде.

Это похоже на обходной путь, так как в некоторых штатах они не могут продавать электроэнергию (потому что они не производители), поэтому вместо этого они продают «время на стойке».

Что касается причин, по которым перепродажа электроэнергии незаконна, я предполагаю, что это попытка удержать крупные компании от спекуляций на кВтч и повышения цен.

Это также может быть блокирование таких вещей, как арендодатели, перепродающие вам электроэнергию по цене, в три раза превышающей обычную (о чем вы, конечно, не узнаете, пока не въедете).
@RickSmith Имеет смысл. Если политики хорошо справляются со своей работой (крайне маловероятно), они разрешат станциям зарядки электромобилей взимать плату за кВтч, но не сделают это законным для арендодателей. Или они разрешат зарядным станциям для электромобилей возмещать свои затраты на кВтч и дополнительно взимать плату за время. (Поскольку у зарядных станций в основном фиксированные затраты, а не затраты на киловатт-час! Принудительное структурирование их расходов аналогично их затратам может сделать рынок более эффективным)
спекулировать в кВтч? Отличная идея!
Почему в некоторых штатах кто-либо, кроме коммунальной монополии, запрещает потребление электроэнергии за киловатт-час?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v