Помогите с кассетой, изношена или нет?

На своей кассете я проехал ровно 2879 км и на данный момент приобрел себе новую цепь, третью для этой кассеты. С первой цепью я проехал 1985 км, но я уже заметил значительное ухудшение переключения передач, поэтому заменил цепь. Затем со второй цепью я проехал всего 894 км, но не заметил пропусков передач, я просто измерил цепь с помощью цепного инструмента (два разных инструмента), и она показала сильное растяжение, поэтому я заменил ее в третий раз. Теперь мне интересно, прослужит ли эта цепь с такой "изношенной" кассетой хотя бы какое-то разумное время/км/мили? Я проехал 33 км с этой новой цепью, чтобы посмотреть, как она будет работать, и она вообще не пропускала, я все еще могу назвать это точным переключением на всех передачах, но на некоторых шестернях есть ощущение «скрежета», если вы знаете, что Я имею в виду. Я всегда храню свою цепь, кассета и кривошип чистятся после каждой поездки, дороги или бездорожья. Так что, было бы разумно приобрести новую кассету в этот момент? Или попробовать и посмотреть, как долго прослужит эта новая цепь? Если кому интересно, кассета shimano 50-9 11-34, первые две цепи hg53, а третья kmc x9.

кассета

Если вы сомневаетесь, почему бы не купить новую кассету, попробовать ее и посмотреть, почувствуете ли вы улучшение, а если нет, то верните старую кассету и оставьте новую, пока она вам не понадобится? Звучит так, как будто вы готовы самостоятельно выполнять множество работ по обслуживанию, а такие вещи, как замена кассеты, становятся довольно тривиальными, когда приходит время. Я имею в виду, что есть (несколько разных) эмпирических правил, но ничто не заменит возможность проверить это эмпирически.
У меня бюджетный банкомат, но я понимаю вашу точку зрения. Меня беспокоила цепь и не сократит ли я ее жизнь значительно. Я знаю, что есть много людей, которые проходят мимо, если он не сломан, не трогайте его, но не я, но в любом случае мне было интересно, если кто-то сделал подобное и может поделиться своими мыслями.
Выглядит умеренно изношенным. Но зачем гадать? Отнесите его в магазин и попросите их использовать на нем свой инструмент, чтобы увидеть, насколько он изношен.
Кстати, эта цепь и кассета слишком чистые!!
Вы измеряли растяжение цепи перед переключением цепи? Обычно это предпочтительнее, чем чистый пробег, поскольку пробег цепи зависит от условий. Работа с растянутой цепью повредит вашу кассету и кольца.
Различные условия, да. И я сделал замер старой цепи (той, что проехал 894км). В любом случае, спасибо всем за ваши комментарии и ответы.

Ответы (2)

Судя по форме зуба на самой большой шестерне, он выглядит изношенным и пора его заменить. Чувство скрежета на чистой цепи всегда является признаком износа.

Также изношенная кассета будет изнашивать цепи гораздо быстрее. И вы уже чувствуете это - вторая сеть получила только 50% использования от первой сети.

Я бы просто заменил кассету, пока новая цепь тоже не растянулась.

ps вы слишком точны с пробегом!

Помимо записи ваших поездок, rideWithGPS позволяет вам легко сказать, когда вы проводите техническое обслуживание своего велосипеда, чтобы вы могли получать точное время и расстояние в течение всего срока службы деталей. К сожалению, единственная реальная польза, которую я увидел, зная это, заключается в том, сколько (т.е. несколько) миль я проезжаю на своих шинах, прежде чем какое-то препятствие сделает их бесполезными!
@PeteH Я считаю, что мои шины нуждаются в замене гораздо реже, чем цепи .. И мне лень включать GPS каждый раз, когда я на велосипеде -)
Я всегда стараюсь быть точным, когда дело доходит до пробега или всего, что связано с велоспортом, и я приму это как комплимент. ;) Я новичок в этом обмене стеками, но полагаю, что должен отметить наиболее подходящий ответ.

Похоже, что на меньших шестернях может быть некоторый износ, но по картинке это трудно сказать. Это может быть просто угол.

Обычно вы можете сказать, изношена кассета или нет, взглянув на зубья. Каждый зуб должен быть симметричным, как идеальная вершина горы. По мере того, как кассета изнашивается, эти идеальные горные вершины постепенно становятся асимметричными и начинают больше походить на акульи плавники. Чем больше они похожи на акульи плавники, тем сильнее изношена кассета.

Обычно это хуже всего и наиболее заметно на меньших шестернях. Если вы используете их все одинаково, самые маленькие изнашиваются быстрее. Если вы потратите меньше времени на это, вы можете заметить это на второй или третьей по величине шестеренке. Довольно редко можно увидеть значительный износ средних и больших шестерен без износа меньших.

У всегда полезного Шелдона Брауна есть статья о растяжении цепи и о том, как оно влияет на задние шестерни.

Мне кажется, что большинство шестеренок изношены, с насечками на хвосте.
Упс, это контрольные насечки. Я думаю, что телл-хвост - это что-то другое.
Помогите с кассетой, изношена или нет?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v