Я читал о Джеймсе Линде и цинге в Королевском флоте и о том, как благодаря усилиям Линда и других выживаемость резко улучшилась после введения в рацион моряков апельсинового/лимонного сока, кресс-салата и т. д. Я понимаю, что это упрощение (PDF) , конечно, но это вызывает вопрос в заголовке:
Сильно ли пострадали от этого британские портовые города, например, Ливерпуль, Бристоль, Саутгемптон, Лондон и т. д. и другие города, которые давали основную массу моряков Королевскому флоту? Возможно, я преувеличиваю количество моряков в Королевском флоте по отношению к населению этих городов в целом, но моя наивная интуиция подсказывает, что большее количество моряков, действительно вернувшихся в порт, должно было иметь какой -то эффект.
Было бы очень трудно изолировать влияние дополнительных «выживших» от цинги, учитывая, что оно будет поглощено общим ростом городского населения в Великобритании за тот же период (благодаря общему улучшению общественного здравоохранения и благосостояния). Тем не менее, можно посмотреть на общие моменты, затронутые в вопросе.
Вероятно, было бы ошибкой полагать, что крупные военно-морские порты обеспечивали основную массу моряков службы. Таблица [1] мужчин, «вербованных» Impress Service во время Войны за независимость США, показывает, что чуть более трети завербованных были из Лондона (в то время, когда в Лондоне проживало почти 10% населения страны), но остальные были взяты из городов прямо по всей стране. Фактически, вторым по величине количеством моряков был Дублин, который предоставил вдвое больше людей, чем Ливерпуль (чей вклад почти сравнялся с Корком). Кроме того, значительная часть экипажей была набрана из «иностранцев», набранных из британских колоний и заморских территорий (и из других европейских держав).
Конечно, не все на военном корабле обязательно были моряками. Большая часть экипажа военного корабля была там, чтобы управлять орудиями (и обеспечивать питание насосов, шпилей и натягивать канаты), для чего не требовались опытные моряки, а только способные люди. Так что эти «земляне» могли быть набраны из всех слоев общества.
Если мы посмотрим [2] на потери моряков в 1755 г. (примерно в то время, когда Линд опубликовал свой трактат) и сравним их с потерями в 1812 г. (к тому времени во флоте была продумана профилактика цинги), мы увидим, что является заметным снижением смертности в процентах от тех, кто находится на службе. Однако фактическое количество смертей выше из-за гораздо большего количества мужчин на службе.
1755 1812
In service 29,268 106,179
Died 2,236 (7.6%) 3,397 (3.2%)
Discharged 1,227 (4.2%) 11,848 (10.8%)
Combined 3,463 (11.8%) 15,245 (14.3%)
Также стоит отметить гораздо большее количество мужчин, которые были уволены из военно-морского флота по состоянию здоровья или признаны недействительными в 1812 году.
Увольнение гораздо большего числа моряков как инвалидов перед их смертью уменьшило число больных, которые умрут на службе. Заслуга в снижении уровня смертности принадлежит военно-морским медикам. Но им же можно объяснить и более высокую долю моряков, уволенных по инвалидности. [3]
Таким образом, может показаться, что, хотя шансы умереть в море в более поздний период уменьшились, похоже, что это частично объясняется тем, что людей увольняли из флота до того, как они могли умереть.
Квалифицированные моряки пользовались одинаковым спросом и в торговом флоте, и люди часто менялись между ними (добровольно или нет). Растущее господство Королевского флота на морях означало, что британский торговый флот также был доминирующим торговым флотом в мире. Если мы возьмем тот же период, что и выше, то число занятых выросло с 38 710 человек в 1755 году до 165 030 человек в 1812 году [4] . Таким образом, даже в разгар долгой войны торговый флот насчитывал значительно больше людей, чем флот.
Торговый флот также продолжал увеличиваться в послевоенные годы, в то время как военно-морской флот значительно сократился (в 1820 г. в торговом флоте работало 174 514 человек против 23 985 военно-морского флота). Фактически, численность военно-морского флота сократилась на 75% всего за два года. Я полагаю, что это послевоенное увольнение моряков оказало гораздо большее влияние на порты и прибрежные города, чем несколько тысяч лишних человек, спасенных от цинги. Торговый флот поглотил часть этого числа, но остальным пришлось конкурировать на рынке труда со всеми остальными.
1. Основы британского морского господства , Р. Моррис, стр. 236-238
2. Там же, стр . 251
3. Там же, стр . 251
4. Там же, стр. 227
Я полностью понимаю ваш первоначальный интуитивный ответ. Мой был примерно таким же. Однако любое воздействие, вероятно, было ограничено городами с более крупными базами Королевского флота, а не торговыми портами, о которых вы упомянули.
Чтобы оценить влияние, стоит попытаться оценить количество людей, о которых мы говорим. В частности, из цитируемого вами доклада:
«Из 175 990 моряков, поднятых с 1774 по 1780 год, 18 545 умерли от болезней (1 из 10) и 1243 были убиты. с 42 до 1 из 86. Между 1794 и 1813 годами заболеваемость на флоте упала с 1 из 4 до 1 из 10,75, а смертность - с 1 из 86 до 1 из 143 ».
а также
«... все отчеты сходятся во мнении, что цинга была основной причиной заболеваемости и смертности на флоте»
Тот факт, что уровень смертности сначала сократился вдвое между 1779 и 1794 годами, а затем снова почти вдвое между 1794 и 1813 годами, должно быть, повлиял на семьи моряков, которые часто жили в портах Королевского флота или рядом с ними. С точки зрения абсолютных цифр это означает, что около 19 000 человек пережили свою службу в Королевском флоте с относительно невредимым здоровьем, которые в противном случае могли бы этого не сделать.
По большей части Королевский флот базировался в Чатеме и Ширнессе, Дептфорде, Портсмуте, Плимуте и Девонпорте и Вулвиче/Гринвиче.
С точки зрения населения Портсмут , «дом Королевского флота», был одной из крупнейших военно-морских баз в восемнадцатом и девятнадцатом веках. В 1801 году (первый год, за который у нас есть точные данные переписи ) его население составляло 33 640 человек . Сюда не входят военнослужащие Королевского флота, которые были перечислены отдельно. Население других городов с крупными военно-морскими базами в 1801 г. составляло:
(Данные о населении взяты из переписи населения Англии и Уэльса 1801 г. )
По сравнению с этим населением, дополнительные 19 000 человек, вернувшихся со службы, безусловно, были бы замечены! Однако, помимо прямого воздействия на их семьи, я не уверен, что более широкое влияние на эти города и прилегающие районы было бы столь значительным.
Когда моряков Королевского флота увольняли по окончании службы, многие из них снова зачислялись на службу (в этом случае они часто вскоре возвращались в море для дальних путешествий). Другие искали работу в торговом флоте, где их навыки были востребованы. В результате многие из них переместились в торговые порты, подобные тем, которые вы упомянули, поэтому фактический эффект на военно-морские порты был бы намного меньше.
Значение торговых портов было бы больше из-за лечения цинги в растущем торговом флоте во время расширения Британской империи.
пользователь13123
пользователь13123
застежка-петля
Джефф