Поворотный переключатель не переключается вниз – в чем может быть причина?

Велосипед сына застрял на 7. При попытке переключиться на 1 нет щелчков. Он просто возвращается к 7. Это переключатель с циферблатом / поворотом / рукояткой, а не переключатель с триггером. Я не думаю, что это имеет какое-либо отношение к переключателю, но хочу подтвердить.

Из моей работы по ремонту подержанных велосипедов для благотворительности я знаю, что поворотные переключатели - едва ли не наименее надежная часть велосипеда. У них есть несколько режимов отказа, но наиболее распространенным является изгиб или смещение стопорной пружины (небольшой полоски странно изогнутого металла) внутри. Иногда пружина просто выпадает.
Действительно, вам следует купить новый переключатель.
Это весело. Многие из здешних зимних гонщиков до сих пор клянутся сменой сцепления. Мысль или убеждение заключаются в том, что, поскольку они приводятся в действие в обоих направлениях вручную, они имеют более высокий рейтинг надежности в сильный мороз.
@ChrisinAK - Когда они работают, они работают. Когда они перестают работать (что случается часто), они становятся мусором.
Наверное, как и все остальное. Я знаю нескольких парней с высококачественными наборами SRAM, которые несколько раз участвовали в Iditarod Trail Invitational. Включая пару рекордов.
Есть большая разница между 5-долларовой коробкой передач и первоклассной коробкой передач. Обычно вопросы, которые вы получаете, когда они не работают, относятся к 5-долларовому лагерю.

Ответы (1)

Без сопротивления переключателя задний переключатель тянет к наименьшей шестерне (самая высокая передача). Это также может произойти, например, при обрыве троса переключения передач. (Редкие «обратные» переключатели будут тянуть к наибольшей шестерне.) Чтобы проверить задний переключатель, потяните трос переключения передач рукой, поворачивая рукоятку; если переключатель двигается и толкает цепь к самой большой шестерне, это означает, что переключатель в порядке.

Если (индексированный) переключатель больше не щелкает или если кажется, что внутренняя защелка не выдерживает натяжения переключателя, скорее всего, пришло время капитального ремонта или замены переключателя.

Возможно, просто старая смазка в переключателе со временем затвердела, и заедает механизм блокировки. Это можно исправить, если вы откроете крышку корпуса переключателя до тех пор, пока не откроется отверстие (используется для продевания троса), и распылите большое количество легкой смазки, которая растворит и вымоет липкую смазку. Известно, что WD40 работает быстро в такой работе, но другие также работают хорошо и могут иметь лучшие смазывающие свойства, чем WD40.

Если смазка не помогает, возможно, какая-то внутренняя деталь изношена или сломана и нуждается в замене. Если запасные части недоступны, это случай полной замены.

Поворотные переключатели не содержат смазки, которая может затвердевать и прилипать.