Я переделываю старый руль в стиле BMX, но с ним плохо обращались, и под большим количеством хрома есть ржавчина. Его нельзя сохранить, так как лучше всего удалить хром, чтобы я мог лечить ржавчину?
В идеале я бы его расстрелял, но что еще я могу попробовать в первую очередь? Я пытался:
Соскабливание вручную ножом — стержни круглые и изогнутые, поэтому плоское лезвие очищает только очень узкую линию.
Вращение проволочного колеса/проволочной чаши на дрели — работает, но медленно и утомительно, и создает беспорядок из маленьких кусочков хрома.
Есть ли жидкость, которую я мог бы использовать, чтобы проникнуть под хром?
В конце концов мне удалось с помощью шлифовального круга и 100-миллиметровой / 4-дюймовой шлифовальной машины удалить весь слегка рыхлый хром. Хороший хром под ручками просто не двигался, поэтому в итоге он был стерт шлифовальным кругом.
Это оставило ужасную поверхность с множеством маленьких сплющенных участков и диагональных царапин. Он больше не был круглым. Я потратил полчаса на наждачную бумагу с зернистостью 80, затем на бумагу с зернистостью 160, а затем на бумагу с зернистостью 400.
Это был медленный процесс, и, в конце концов, это было совсем не весело.
Затем я немедленно загрунтовал голую сталь, чтобы предотвратить дальнейшее развитие ржавчины на поверхности новой стали. Вдобавок я нанесу несколько слоев черной аэрозольной краски, а затем пару прозрачных верхних слоев.
Я не сделал фото перед покраской, но вот один слой грунтовки. Похоже, его чистили овощечисткой, затем увеличьте масштаб, чтобы увидеть царапины в направлении «вокруг».
Окончательная редакция - готовые стержни на самокате. Это два слоя грунтовки, два верхних слоя и один прозрачный слой сверху.
Крышка штока изготовлена из сплава и имеет белую «ржавчину» из оксида алюминия, поэтому та же обработка оставила другой вид. Я оставил четыре смещенных болта штока хромированными и неокрашенными, потому что, по моему опыту, покраска гаек и болтов — пустая трата времени.
Второй комментарий выше правильный. Это то, что нужно сделать в магазине, который занимается хромированием. Это часто делается для старых автомобильных запчастей. Я никогда этим не занимался, поэтому не знаю, сколько это стоит. Это не имеет смысла, если только деталь, которую вы заменяете, не является оригинальным рулем классического (или дорогого вам) велосипеда. В противном случае вы должны просто получить новый бар, который будет максимально эквивалентным.
Кригги
Дэниел Р. Хикс
Бэтмен
Кригги
Кригги