Это оригинальная конусная гайка новой ступицы ножного тормоза, которую я недавно купил. Я еще не ставил, он новый.
Что меня беспокоит, так это странные пятна/следы коррозии на поверхности подшипника. Похоже, что хромовое покрытие (или другое покрытие на них) повреждено коррозией (вызванной неправильными условиями хранения?) или физическим повреждением (чрезмерная затяжка?). Только мои предположения.
Настройки камеры/контраста могут сделать его хуже:
Видео (для разных ракурсов/отражений света):
Стоит ли просто прокатиться на нем и перепроверить его состояние после пары поездок? Или сразу не получится? Можно ли полировать наждачной бумагой?
Обновление: Прошло больше года с тех пор, как я разместил вопрос, и я проехал на этом велосипеде около 1000 км. У меня не было проблем с хабом. Теперь конус выглядит лучше и работает хорошо. Я считаю, что были только некоторые пятна на поверхности.
На фото он сейчас, почищенный и обезжиренный. Я оставил пылезащитный колпачок сейчас, потому что в прошлый раз, когда я его снимал, было больно надевать его обратно. Я думаю, что дефекты на опорной поверхности немного подчеркнуты алгоритмами улучшения краев моей камеры по умолчанию; невооруженным глазом они менее заметны.
Я просто парень, который в свое время обслуживал несколько десятков чашечно-конусных втулок. Я не могу представить, что это будет продолжаться. Каждый диффузор, который у меня когда-либо был, был тщательно отполирован и закален из стали. Я никогда не видел покрытия. Я выбросил конусы, которые были менее сильно изъедены, чем отслаивающиеся на этом изображении, потому что они были довольно гравийными в использовании.
Я бы попробовал удалить очень мелким мокрым и сухим (800-1200). (вставьте конус в дрель, отшлифуйте во время вращения)
Однако я полагаю, что это просто плохое покрытие цинком или кадмием (оба мягкие, кадмия в настоящее время быть не должно), которые обычно изнашиваются сразу с поверхностей подшипников, как только ездят.
Помимо высококачественных диффузоров, они на самом деле не очень полированные. Часто просто почернело масло, иногда довольно грубо, Шарики полируются в процессе эксплуатации, а оксид просто стирается в смазку, и предположительно все в порядке.
Главное, чтобы сталь не покрылась коррозией.
Роберт
Дэниел Р. Хикс
Генри Крун
Роберт
Роберт
Кригги
Оставайтесь на цели
Роберт