Эта коническая гайка в надлежащем состоянии?

Это оригинальная конусная гайка новой ступицы ножного тормоза, которую я недавно купил. Я еще не ставил, он новый.

Что меня беспокоит, так это странные пятна/следы коррозии на поверхности подшипника. Похоже, что хромовое покрытие (или другое покрытие на них) повреждено коррозией (вызванной неправильными условиями хранения?) или физическим повреждением (чрезмерная затяжка?). Только мои предположения.

Настройки камеры/контраста могут сделать его хуже:введите описание изображения здесь

Видео (для разных ракурсов/отражений света):

Стоит ли просто прокатиться на нем и перепроверить его состояние после пары поездок? Или сразу не получится? Можно ли полировать наждачной бумагой?

Буду искать замену, но в моем городе найти довольно сложно. И мне, возможно, придется ждать неделю с онлайн-заказом.
Трудно сказать, не видя воочию. Возможно, то, что вы видите, в основном является «отпечатками пальцев», оставшимися от того химического вещества, которое в последний раз использовалось на изделии. Поскребите ногтем поверхность, и если вы не обнаружите никаких выступов, соответствующих изменению цвета, то, вероятно, все в порядке.
Довольно странно для новой детали, которая, предположительно, была залита смазкой. Что заставило вас разобрать новую втулку, чтобы найти это?
@HenryCrun Я разобрал его, потому что хотел покрасить корпус и тормозной рычаг в черный цвет (мне было проще сделать это, просто разобрав его и полностью обезжирив). А также из-за моего огромного любопытства. Механизм мне безумно интересен! Когда я был моложе, мне всегда было интересно, как работает ножной тормоз.
Кроме того, теперь, когда я разобрал его, я могу заполнить его высокотемпературной смазкой. Стандартная смазка могла быть не такого хорошего качества, учитывая, что ступица была довольно дешевой. И я читал, что ножные тормоза сильно нагреваются при торможении.
@RobertLee замечательная работа возвращается, чтобы предоставить обновление - это очень ценно. Вы должны опубликовать это как ответ и принять его (используя галочку). Stackexchange специально разрешает это как форму обмена знаниями. Если бы у вас сейчас была фотография конуса, это было бы фантастическим дополнением к ответу.
Интересно, смылось бы что-нибудь из этого или растворителем?
@UuDdLrLrSs Я помню, как протирал его изопропиловым спиртом перед тем, как сделать снимок, ничего особенного; может быть, более сильный помог бы

Ответы (3)

Обновление: Прошло больше года с тех пор, как я разместил вопрос, и я проехал на этом велосипеде около 1000 км. У меня не было проблем с хабом. Теперь конус выглядит лучше и работает хорошо. Я считаю, что были только некоторые пятна на поверхности.

На фото он сейчас, почищенный и обезжиренный. Я оставил пылезащитный колпачок сейчас, потому что в прошлый раз, когда я его снимал, было больно надевать его обратно. Я думаю, что дефекты на опорной поверхности немного подчеркнуты алгоритмами улучшения краев моей камеры по умолчанию; невооруженным глазом они менее заметны.

конус

Бонусные баллы за добавление дополнительной информации. Спасибо.

Я просто парень, который в свое время обслуживал несколько десятков чашечно-конусных втулок. Я не могу представить, что это будет продолжаться. Каждый диффузор, который у меня когда-либо был, был тщательно отполирован и закален из стали. Я никогда не видел покрытия. Я выбросил конусы, которые были менее сильно изъедены, чем отслаивающиеся на этом изображении, потому что они были довольно гравийными в использовании.

Я бы попробовал удалить очень мелким мокрым и сухим (800-1200). (вставьте конус в дрель, отшлифуйте во время вращения)

Однако я полагаю, что это просто плохое покрытие цинком или кадмием (оба мягкие, кадмия в настоящее время быть не должно), которые обычно изнашиваются сразу с поверхностей подшипников, как только ездят.

Помимо высококачественных диффузоров, они на самом деле не очень полированные. Часто просто почернело масло, иногда довольно грубо, Шарики полируются в процессе эксплуатации, а оксид просто стирается в смазку, и предположительно все в порядке.

Главное, чтобы сталь не покрылась коррозией.