Предотвращение замерзания тормозных тросов

Этот ответ на другой вопрос дает много информации о подготовке к зимней езде, но не упоминает какие-либо методы предотвращения замерзания тросов, особенно тормозных тросов.

Существует ли особый тип смазки, который особенно эффективен для предотвращения замерзания кабелей? Подойдет ли WD-40 или что-то подобное? Какие еще техники полезны?

Любая предпринятая вами мера является временной, если вы не можете предотвратить попадание воды в кабели. WD-40 — хороший «вододисперсант», иначе можно было бы капнуть полноценным автомобильным антифризом на кожух троса. Но, как я уже сказал, любая мера будет временной. Однако следует также отметить, что «замороженные» тросы могут быть не заморожены, а, скорее, смазка может загустеть (это особенно верно для некоторых переключателей). В этом случае более легкая смазка может быть эффективной.
Следует отметить, что на велосипедах BMX популярна передняя тормозная система, в которой передняя вилка и колесо могут полностью вращаться, потому что задний тормозной трос соединен с поворотным соединением на штоке, а передний тормозной трос проходит через корень. Передний кабель обычно заканчивается U-образной формой, открытым концом вверх. Такие кабели практически всасывают дождевую воду, а в неморозную погоду быстро ржавеют. В морозную погоду они замерзали еще быстрее.
У меня замерз тормозной трос на моем гравийном велосипеде. Задний тормоз отказал после нескольких минут езды при -15. Знаете, как я ее решил? Я просто положил лист бумаги перед суппортом и прикрепил его к раме, чтобы прикрыть от набегающего ветра. Изоляция определенного типа может быть решением, как защита от ветра, так и, может быть, что-то, что можно обернуть вокруг корпуса кабеля.

Ответы (1)

Замерзание кабелей происходит из-за того, что в кабель и корпус попала влага. Это может происходить довольно часто, если вы приносите свой велосипед внутрь после того, как он намок, а затем вытаскиваете его обратно на достаточно долгое время, чтобы влага замерзла. Две вещи могут помочь.

Во-первых, убедитесь, что ваш корпус закрывает как можно большую часть кабелей. Во-вторых, используйте кабельную смазку, которая поможет предотвратить попадание влаги.

WD-40 не следует использовать в тормозных системах, и его следует использовать только на вашем велосипеде в качестве временной смазки (например, для удаления заклинивших деталей). Это прежде всего растворитель и обезжириватель. На самом деле вам нужна смазка на кабелях.

РЕДАКТИРОВАТЬ: у меня возникли проблемы с добавлением комментария ниже, чтобы ответить на ваши вопросы:

Я использую TriFlow , легкий синтетический материал. Вам понадобится всего несколько капель за раз, поэтому не беспокойтесь о покупке оптом.

Другая смазка, которую вы могли бы попробовать, и я видел, как некоторые люди в велосипедных магазинах делают это, - это водостойкая смазка, то же самое, что люди используют для своих подшипников и резьбы.

Как правило, я ищу легкие масла для своих кабелей, так как другие имеют тенденцию слипаться в корпусе, но в крайнем случае они должны быть хорошими.

Круто, спасибо за советы. Я предполагаю, что капать антифриз на тормозные тросы, вероятно, такая же плохая идея. Мои поиски смазочного материала для тросов, специально предназначенного для велосипедов, почти не увенчались успехом, за исключением этого ; кабельные смазки для автомобилей/лодок/и т. д. в основном одно и то же? Что-нибудь конкретное, что я должен искать в общей смазке для тросов, чтобы указать, что она будет хорошо работать на велосипеде?
Я сделал настройку на общественной велосипедной мастерской; люди там, кажется, одобряют MotoMaster White Grease , так что это то, что я использовал. Я также спросил людей из Кооператива горного оборудования ; они рекомендовали Phil Wood Grease
MikeL хорошо замечает, что WD-40 специально разработан как диспергатор воды (это то, что означает WD). Это было бы эффективно для временного размораживания тормозного троса.
Предотвращение замерзания тормозных тросов
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v