Я задаю этот вопрос, так как езжу на голландском велосипеде (защита цепи, брызговики и т. д.), поэтому соль на дорогах напрямую не влияет на мою цепь. Однако, увидев, что в ней много брызг воды с большим количеством соли, мне стало интересно следующее: - Многие специалисты упоминали о целесообразности очистки цепи и смазки. То же самое с велосипедами с полной защитой цепи? Хотя я предполагаю, что частота будет меньше для велосипеда с защитой цепи по сравнению с велосипедом без защиты цепи, что желательно, поскольку моя цепь не видна. - А как насчет колес (диски, спицы и ступицы)? Являются ли они частью чистки... и вы смазываете каждую гайку и болт на велосипеде... он не прилипает к одежде, когда вы едете или садитесь/слезаете с велосипеда? - Я езжу на работу на велосипеде (около 20 тысяч в день по RT), поэтому общий совет состоит в том, чтобы ежедневно протирать губкой губку и ведро с теплой водой ... это нужно делать для всего велосипеда или только для чувствительных областей (хабы, что-то еще?)
Я первый год катаюсь, так что это могут быть вопросы новичка.
Заранее ценю ваши советы,
Сал, Торонто, Канада
По моему стандарту, если я пинаю/нажимаю на рукоятку (направление свободного хода) так сильно, как только могу, и она не вращается более чем на 1 оборот после нажатия, я знаю, что пришло время обслуживания. На самом деле я стремлюсь к 1,5-2 оборотам.
Обычно достаточно смазки цепи. Это происходит после одной зимы, и цепь обычно имеет признаки ржавчины. Это на моем стальном голландском велосипеде Cobra с частичной защитой цепи.
Это мой зимний велосипед. Поэтому я редко мою его после поездок в дождливые зимние дни. Достаточно мыть каждые две недели/зимой. Идея заключается в том, что зимний велосипед требует меньше обслуживания в более сложных погодных условиях. Так что, если за одну зиму приходится много обслуживать велосипед, возможно, он не предназначен для зимы.
Что касается винтов/болтов, я заменил их все титановым материалом. Они корродируют, но не так сильно. Я также нанес на них немного литиевой смазки, и под небольшим я подразумеваю очень тонкий слой. Смазка никогда не доставляла мне хлопот.
Что касается спиц/ниппелей/втулки, к сожалению, вы мало что можете сделать, кроме как заменить их, когда они выходят из строя. Я слышал от нашего местного байк-клуба, что можно немного смазать спицы/ниппели и замедлить коррозию. Это звучит утомительно, поэтому я никогда не пробовал.
Вы можете хотя бы визуально осмотреть цепь, не снимая защиту. Если вы можете, то вы можете сказать, когда он высыхает, становится очень грязным, и наверняка вы можете видеть, когда он начинает ржаветь. Частота будет варьироваться в зависимости от ваших условий.
Чувствительные к губке детали или весь велосипед также можно выбрать.
Да, жир попадет на одежду. Нельзя смазывать гайки и болты, с которыми вы соприкасаетесь. Гайки и болты заменяемы.
Спицы сменные. Стоит ли тратить время на то, чтобы протирать каждую спицу каждый день.
Может быть, сделайте быструю ежедневную уборку и еженедельную полную уборку.
Нхан Ле
ЗСС
Нхан Ле