Смазка для цепи в холодную погоду?

Моя велосипедная смазка Rock N Roll Gold , кажется, становится твердой или желеобразной, когда хранится на моем неотапливаемом, но закрытом крыльце при более низких температурах. Будет ли цепь, смазанная этим продуктом, достаточно смазанной при езде при отрицательных температурах (ниже 0°С или 32°F)? Должен ли я найти другую альтернативу для холодной погоды?

Я действительно предполагаю, что мне следует держать его при температуре, когда он полностью жидкий (и встряхивать его) перед нанесением смазки, тем более что ПТФЭ и масло, похоже, разделяются при стоянии, а когда оно затвердевает, оно осаждается отдельными слоями.
Смазка из ПТФЭ состоит из частиц ПТФЭ и «носителя». Транспортное средство не имеет значения как смазка, эту работу выполняет ПТФЭ. Так что не должно быть проблем, пока материал жидкий, когда вы его наносите. Но и большинство других смазок тоже подойдут.
Я добавляю это как комментарий, поскольку он не дает прямого ответа на ваш вопрос. Я с удовольствием использую смазку White Lightning - Epic летом и Wet зимой. Влажность определенно была довольно вязкой за последние несколько месяцев (когда я ездил при минусовой температуре), но определенно делает свою работу.
@PeteH - Да, я обычно рекомендую «влажную» смазку для зимы, если условия не пыльные.

Ответы (3)

Это может быть особенностью региона, но здесь, в Германии, многие довольны тем, что Ballistol применяется в виде аэрозоля и не меняется в течение сезона.

С точки зрения материаловедения его вязкость очень низкая и мало зависит от температуры. Также говорят, что он безвреден для окружающей среды, в том смысле, что вы можете использовать его для домашних животных, чего я никогда не пробовал, так как нашел цепи на своем велосипеде гораздо более подходящими.

Перед нанесением лубриканта нужно подогреть его до жидкого состояния и полностью перемешать. После применения, если погода холодная, а масло на вашей цепи превращается в смазку, это все еще отличная смазка.

Да, лучшая смазка для цепи — это воск, который наносится на цепь с завода.

Это зависит от того, насколько ниже нуля вы едете. При температурах, близких к нулю, когда слякоть и грязь являются проблемой, влажная смазка обеспечивает лучшую защиту, несмотря на ее повышенную вязкость и сопротивление. При более низких температурах, когда слякоть больше не является проблемой (15F/-10C), вам следует рассмотреть сухую смазку. Он будет оказывать меньшее сопротивление во время езды и обеспечивать адекватный уровень защиты для таких условий.

Смазка для цепи в холодную погоду?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v