Предотвратить (или значительно уменьшить) ржавчину тормозной магистрали

Несколько лет назад я заменил большой кусок тормозных магистралей из-за отказа усилителя тормозов. Теперь, работая над своим автомобилем, я вижу обычную стоимость езды по соленым зимним дорогам, линии начинают выглядеть довольно ржавыми; до такой степени, что во имя профилактического обслуживания я заменю их раньше, чем позже. На этот раз я хотел бы, чтобы они прослужили дольше, чем несколько лет, в том же климате, который вызвал коррозию.

Какие шаги по подготовке (или установке) тормозных магистралей можно предпринять, чтобы уменьшить воздействие на них коррозии? Поможет ли покраска, возможно, какой-нибудь грунтовочный материал? Предотвратит ли противозадирная обработка резьбы линии ржавчину на суппортах и ​​других компонентах?

Учитывая, что это профилактическое обслуживание, а не ремонт, при котором происходит потеря управляемости, ожидайте, что у меня будет столько времени, сколько необходимо, чтобы заранее подготовить линии для всего, что может занять несколько дней перед установкой.

Ответы (4)

У вас есть два варианта, как я вижу здесь, чтобы предотвратить (или значительно уменьшить) ржавчину внешней тормозной магистрали:

  1. Используйте тормозные магистрали из нержавеющей стали. Это отличный вариант, но лески из нержавеющей стали (и я не говорю здесь о плетеных лесках) намного сложнее в использовании, чем из обычной стали. Он более склонен к расщеплению. Из-за этого концы должны обрабатываться по-разному. Тем не менее, SS значительно уменьшит количество коррозии, которая может быть замечена на тормозных магистралях.
  2. При замене тормозных магистралей покройте их чем-то вроде POR15 . Этот материал связывается, покрывает и изменяет металл, делая его непроницаемым для ржавчины. Однако с этим материалом есть два предостережения. Во-первых, вы не можете получить его на арматуру. если вы это сделаете, а затем затянете его в суппорт или что у вас есть, он не разорвется. Он сварит две части вместе, даже хуже, чем ржавчина. Во-вторых, его нельзя подвергать воздействию солнечных лучей в течение длительного периода времени. Если это так, он будет деградировать и допускать коррозию. Это не проблема под машиной, но я решил упомянуть об этом.

Еще кое-что, что следует учитывать при ржавых тормозных магистралях. Убедитесь, что вы меняете тормозную жидкость каждые два года или раньше. Тормозная жидкость со временем собирает воду. Это приводит к тому, что внутренняя часть тормозных магистралей также подвергается коррозии. Нехорошо, чтобы линии съедались с обеих сторон одновременно.

Замените линии медно-никелевыми тормозными линиями, это лучшее решение, имхо, они не подвержены коррозии, намного дешевле и их намного легче сгибать и развальцовывать, чем линии из нержавеющей стали. Так приятно работать. Задача решена.

Пример:

https://www.amazon.com/Copper-Nickel-Brake-Line-CN-316/dp/B00651OAVS

следует отметить, что медные тормозные магистрали не следует использовать с алюминиевыми цилиндрами из-за электрохимической коррозии.

Вы в значительной степени ответили на свой вопрос. Краска из аэрозольного баллончика хорошо зарекомендовала себя на протяжении многих лет. Мой личный опыт на Dodge 1984 года, который я распылял, был 18 лет и одна тормозная магистраль. Это было 18 зим в Новой Англии. Мой Silverado 2002 года (единственный автомобиль, который я не обрызгивал), он пришел от дилера с каким-то восковым налетом на днище, все линии были ржавыми через 6 лет. Первая линия вышла из строя через 8 лет. Однако на новом автомобиле вы не можете распылять на ту сторону линии, где она находится на раме. Я просто распыляю хороший густой слой, который заполняет зазор на раме. Я наношу противозадирные средства только на кровотечения. Это может быть просто внутреннее чувство, но я не могу представить, что было бы хорошо, если бы он проник в модуль ABS. Грунтовочное покрытие хорошо защищает фурнитуру.

Возьмите распылительный насос для оливкового масла или чего-то подобного и опрыскивайте все дизельным топливом каждые 3 пары месяцев. Это защитит сталь, а также начнет освобождать ржавые болты и тому подобное.

Мой отец использует гидравлическую жидкость. Он предназначен для прилипания и смазывания. Он наносит его старым краскораспылителем (для грунтовки), подключенным к воздушному компрессору.
Распылите топливо на днище вашего автомобиля... легковоспламеняющееся топливо... рядом с горячими выхлопными трубами и тормозами. Звучит как ужасная идея. Есть хорошая ссылка, которая говорит, что это не так уж плохо? (В любом случае, зачем вам «освобождать» все болты под автомобилем, если вы их не снимаете, вы ХОТИТЕ, чтобы они остались!)
Предотвратить (или значительно уменьшить) ржавчину тормозной магистрали
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v