Проблема с АКПП Хонда Цивик 2000г.

Пожалуйста помоги! У меня Honda Civic 2000 года... машина заводится и работает нормально, но когда я включаю драйв или задний ход. Автомобиль ведет себя так, как будто он находится на нейтрали, и только увеличивает обороты двигателя, но никак не заставляет машину двигаться. Я не автомобильный человек и ничего не знаю, я еще ничего не делал, чтобы попытаться это исправить. Не горит лампочка проверки двигателя.

ты проверял трансмиссионную жидкость?
Показывает ли спидометр скорость, когда вы увеличиваете обороты двигателя в движении, или он всегда показывает 0 миль в час?

Ответы (2)

Добро пожаловать на сайт @JonathanWarren. У вас либо простая и дешевая проблема, либо сложная и дорогая проблема.

Простая проблема заключается в том, что уровень жидкости в вашей автоматической трансмиссии слишком низок для правильной работы трансмиссии, или она очень старая и нуждается в замене. Вы должны проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Я думаю, что на Хондах вы обычно запускаете двигатель, пока он не прогреется (это циркулирует ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) в вашей коробке передач и нагревает ее, затем отключите ее и проверьте уровень. Для этого вам нужно вытащить стержень, очистить его. , вставьте его снова до конца и затем проверьте уровень.Это нужно делать на ровной поверхности.Если он очень низкий вы даже не увидите некоторые на палке, в этом случае заполните его по инструкции, значит, правильный тип и он правильный путь Если жидкость регистрируется на стержне, но она действительно темная и вязкая, значит, она действительно старая и больше не выполняет свою работу.

Примечание: если жидкости мало, вам нужно спросить, почему она низкая, проверить наличие утечек и следить за уровнем. Если уровень падает и вам приходится регулярно его доливать, возможно, вам нужно заменить уплотнение.

Если это не жидкость, то у вас есть механическая проблема с трансмиссией или гидротрансформатором, и в этом случае пришло время спросить в магазине с хорошей репутацией, чтобы отвезти его.

Вполне возможно, что сломалась сама тяга переключения. Если вы переключитесь на нейтральную/двигатель/задний ход/что угодно (что угодно, кроме парковки), будет ли машина свободно катиться? т.е. можете ли вы толкнуть его с достаточной силой (и без электронного тормоза). Если он остается в парке, то, скорее всего, это связь. Если это смещение и свободное вращение, то ответ GdD (трансмиссионная жидкость), вероятно, является виновником.