Проблема с ЭБУ на моей тойоте королле 1997 года.

Теперь я проследил провод, который отключает мой топливный насос. Провод идет от ЭБУ к реле бензонасоса. Он должен нести заряд, чтобы насос работал. Но, к сожалению, он не выдает мощность, поэтому я подозреваю, что виноват ЭБУ. Я не знаю, как я могу решить эту проблему? Можно ли отремонтировать ЭБУ?

Вы ознакомились с деталями этой публикации? . На самом деле это кажется дубликатом того, своего рода. Упс. Это ты. Вы уверены в сигнале ЦП на ШИМ-драйвер топливного насоса? Если модуля нет, возможно, модуль ШИМ находится внутри ЭБУ. В этом случае вам нужен осциллограф, чтобы увидеть сигнал.
Как дела, это снова ты. Я очень благодарен за вашу заботу. Проблема в проводе массы к реле бензонасоса. Проверил, не выходит провод заземления. Я пробую другой источник земли, и насос работает. Я боюсь, что, поскольку этот провод идет от ЭБУ, он также может нести другие сигналы к насосу. Моя главная проблема сейчас в том, что машина потребляет много бензина. Здесь, в Либерии, в Западной Африке, я просто пытаюсь использовать его как такси, чтобы выжить. Так любой другой совет?

Ответы (2)

ЭБУ ремонтировать несложно. Вы можете заменить его на другой со свалки. Это также подтвердит ваш диагноз без стоимости нового ECU.

Кроме того, на автомобилях этого возраста обязательно проверьте всю электрическую цепь. Ваш маленький провод может не давать нужной мощности из-за:

  • плохие связи
  • плохое реле
  • плохой предохранитель
  • плохая земля
  • коррозия

ЭБУ могут быть отправлены для тестирования и ремонта. Здесь, в Великобритании, тестирование обычно стоит 30-50 фунтов стерлингов, а ремонт — около 200 фунтов стерлингов. Найдите центр тестирования и ремонта ЭБУ в вашем регионе.

Хотя, если вы хорошо разбираетесь в электронике/пайке и уверены, что ЭБУ неисправен, вы можете открыть ЭБУ и проследить трассировку печатной платы, чтобы определить, какие компоненты управляют реле. 3-х контактный аппарат.

Если вы покупаете подержанный ECU, возможно, его потребуется запрограммировать, для некоторых потребуется физическая замена чипа, для некоторых может потребоваться просто программирование ключей.

Также есть вероятность, что ЭБУ не виноват. Вы уверены, что ЭБУ предназначен для питания? Большинство ЭБУ переключают землю реле, и питание будет подаваться от блока предохранителей.

Также может быть неисправность, связанная с тем, что ECU получает указание не включать насос, например, неисправность иммобилайзера или отсутствие питания или заземления на ECU. В этом случае считывание кода и последующая проверка каждого провода по распиновке исключает это.

Спасибо, ребята, за беспокойство. Провод от ЭБУ на самом деле является массой. Ты прав. Что происходит, так это то, что этот конкретный провод не подает землю на реле для работы насоса. Поэтому я планирую просто подключить провод заземления, чтобы убедиться, что он работает правильно. Автомобиль потребляет больше топлива. Здесь, в Либерии, я управляю им как такси. Раньше он потреблял намного меньше бензина, но так как эта мощность падала на насос, я решил подключить провод насоса к другим источникам, он стал потреблять больше бензина.
Проблема с ЭБУ на моей тойоте королле 1997 года.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v