Пару недель назад я купил этот алюминиевый подседельный штырь с одним болтом.
Теперь, всего 20 дней спустя, гайка, стягивающая механизм крепления направляющих седла к подседельному штырю, болтается и не затягивается.
Почему ?
Я тестировал новые седла на этом подседельном штыре, поэтому затягивал/ослаблял. Затем, после того, как я закончил тестирование, я попытался надеть выбранное седло.
Когда я попытался затянуть и закрепить его, вместо того, чтобы болт вошел в прямоугольную гайку, он застрял, и гайка начала двигаться вместе с винтом, в результате чего вся верхняя металлическая пластина вращалась и застревала, когда я затягивал. До этого тоже было пару раз. Итак, я попытался удерживать металлическую пластину на месте пальцами, затягивая этот болт, чтобы верхняя пластина оставалась прямой. Невероятно тяжело, и я не смог остановить вращение металлической пластины.
Итак, я предположил, что легкое смазывание винтовой системы должно помочь, думая, что она заклинила. Я пошел вперед и капнул туда пару капель масла. Теперь, за пределами определенной (очень ослабленной) степени, гайка и болт будут просто проскальзывать, скользить и вращаться, но больше не затягиваться. Разочарованный, я подумал, что смазка была ошибкой, поэтому я снял пластины, болт и гайку в сборе и тщательно обезжирил их щеткой и обезжиривателем.
Я снова собрал пластины, болт и гайку, но они все еще проскакивают и не затягиваются.
Сильно сомневаюсь, что болт изношен от такого легкого использования.
Каково решение ? Я такой невежественный и уже несколько дней вообще не могу ездить...
РЕДАКТИРОВАТЬ :
Ссылка на крупные планы, помеченные фотографии частей подседельного штыря для понимания их состояния и качества: Здесь .
Тщательным наблюдением я подтверждаю, что резьба болта кажется поврежденной , и, судя по наблюдению других, также и резьба гайки.
Это повреждение вызывает пропуск и скольжение, и я пойду в хозяйственный магазин и куплю новую гайку и болт или только один, в зависимости от того, что мне нужно.
Я не уверен, но насколько я знаю, и болт, и гайка кажутся алюминиевыми.
Вероятной проблемой могло быть чрезмерное затягивание , так как на заметно затянутых уровнях зажимы не могли удерживать седло, которое заметно скользило при подъемах. Следовательно, я регулярно перетягивал его (как настоящая горилла Джереми Кларксона с гаечным ключом ), и эти дешевые винты и болты просто не могли этого выдержать.
₹ 555 (индийские рупии) составляет около 11 новозеландских долларов или около 7,50 долларов США, 5,64 британских фунтов стерлингов или 6,27 евро.
Итак, у вас есть подседельный штырь, который невероятно дешев и, вероятно, сделан из низкосортных металлов. Если немного увеличить, видно ужасную отделку поверхности, да и внутри будет не лучше.
Из-за многократного чередования затягивания и ослабления резьба внутри стала «оголенной», и не осталось достаточно металла, чтобы удерживать болт. Бьюсь об заклад, вы обнаружили маленькие полумесяцы металла, отслаивающиеся от отверстия, когда полностью выкручивали болт.
Есть вероятность, что вы слишком сильно затянули болт, который использует резьбу болта как своего рода рычаг, чтобы вытолкнуть металлическую резьбу из сторон отверстия.
Возможно, вы сможете вставить более широкий болт после повторной нарезки новой резьбы метчиком, но, учитывая сырую природу металла, он не прослужит очень долго. Вы также можете установить сменную резьбу, но инструменты для этого стоят дороже, чем приличный подседельный штырь.
С другой стороны, если у болта отсутствует резьба, а резьба внутри хомута все еще в порядке, замена болта на данный момент решит проблему. Убедитесь, что это качественный болт.
Покупка подседельного штыря более высокого качества решит вашу проблему. Для меня недорогой хороший стоит в четыре-пять раз дороже. Вам не нужно тратить чрезмерно, но, судя по цене и тому, что произошло, это был кусок хлама. Вы также можете рассмотреть вопрос о возврате предмета, хотя это зависит от вас.
На вашей второй фотографии ясно видно, что в квадратной «гайке» не осталось нити. Если бы вы могли заменить ее на более толстую гайку, она продержалась бы дольше, но какая-то другая часть тоже может выйти из строя. Я ожидаю, что штампованный металлический держатель рельса сдастся следующим, или, может быть, сам болт.
лопата
Муравей