Пропуски передач при переключении на пониженную

Плохо ли пропускать передачи при ручном переключении на более низкую передачу, например, с 4-й сразу на 2-ю и т. д.?

Ответы (2)

Если ваш автомобиль замедляется, а вы находитесь на «безопасной» скорости для 2-й передачи, то пропускать передачи совершенно нормально. Если вы едете с неправильной скоростью, а обороты двигателя даже близко не соответствуют тому, что должно быть, синхронизаторам может быть трудно все выровнять, и вы можете услышать небольшой скрежет и вызвать небольшой износ, но это все равно не должно причинить серьезного ущерба, если вы сделаете это случайно несколько раз.

Это наиболее заметно во многих автомобилях, когда вы пытаетесь переключиться на 1-ю передачу, когда автомобиль все еще движется, потому что ожидается, что вам не понадобится 1-я передача, если вы не остановитесь. Это совпадает с тем, что я упоминал о соответствии скорости/об/мин.

Похожие сообщения:

Воздействие на коробку передач проскальзывания передач при движении вниз

Можно ли переключать передачи на мотоцикле?

Полуотносится ко второму абзацу: поэтому некоторые автомобили не позволяют вам переключиться на первую передачу во время движения автомобиля? Мой Renault Laguna 2000 года предотвратил это, но Volvo V70 2006 года с радостью позволил мне (конечно, тогда вы должны следить за тем, чтобы не отпускать педаль сцепления в неподходящий момент, иначе я уверен, что будет износ различных движущихся частей . ). Меня это очень раздражало в Renault, так как я не мог «предварительно переключиться» на первую передачу при приближении к красному свету или знаку «стоп», даже если знал, что хочу первую передачу, но должен был ждать, пока машина полностью не остановится.
@MichaelKjörling, да, в трансмиссии есть так называемые «синхронизаторы», которые позволяют легко переключать передачи, пока все находится в движении. Как показывает этот вопрос , в некоторых автомобилях очень трудно переключиться на первую во время движения. Возможность легко переключаться на первую во время движения добавила бы частей и сложности, так что эта возможность не планируется. Я думаю, возможно, что передача сделает это невозможным, но я не уверен.
За исключением того, что в моем случае педаль сцепления была полностью выжата, поэтому интуитивно при переключении со 2-й на 1-ю передачу должно было двигаться не больше, чем при переключении с 1-й на 2-ю передачу. Я не думаю, что когда-либо пытался на самом деле форсировать это, но, по крайней мере, было заметно труднее переключиться на 1-ю передачу, чем на любую другую передачу, когда машина не была на полной остановке. Может быть, я задам полный вопрос об этом позже.
@MichaelKjörling, звучит как хороший вопрос.
1-я иногда даже не синхрон, а если и есть, то тяжело "раскрутить" до нужных оборотов.

Это признанная передовая техника вождения, которая называется «переключение блоков» или «замена блоков». При условии, что вы умеете подбирать обороты в минуту и ​​не торопитесь с коробкой, это не только хорошо, но и иногда предпочтительнее.

Еще немного информации от бристольского отделения Института продвинутых автомобилистов.

Пропуски передач при переключении на пониженную
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v