При переключении передач в традиционной механической коробке передач сцепление выключается, и муфта переключается с одной передачи на другую. Зубья втулки должны совпадать с зубьями целевой шестерни. Поскольку шестерни имеют разное передаточное число (и, следовательно, движутся с разной скоростью), втулка имеет конус синхронизатора, который прижимается к целевой шестерне, чтобы соответствовать ее скорости, прежде чем втулка полностью скользит.
Насколько я понимаю, коробка передач с двойным сцеплением — это две механические коробки меньшего размера: одна для нечетных передач, а другая для четных. Сцеплений два, при включении одного другое выключается. Следовательно, в любой момент времени движутся только четные или только нечетные передачи (я так думаю?). Это дает то преимущество, что трансмиссионная втулка может быть «нагружена» на целевую шестерню перед тем, как снять ее с активной шестерни, затем активная муфта переключается, и целевая передача теперь активна.
(Извините, если я неправильно использую терминологию. Это все новое для меня.)
Правда ли, что в трансмиссии с двойным сцеплением целевая шестерня остается неподвижной, когда втулка нагружена? Требуются ли для DCT конусы синхронизатора?
Да, трансмиссии DCT имеют механизмы синхронизатора, как и механические трансмиссии, и работают они одинаково.
По мере того, как вилка переключения и втулка перемещаются в направлении включаемой передачи. Если существует разница скоростей между втулкой, ступицей синхронизатора и шестерней, втулка блокируется «блокирующим кольцом», чтобы предотвратить дальнейшее движение втулки, синхронизатор кольцо создает трение, чтобы помочь согласовать скорости передачи. Когда скорости между ступицами и втулками синхронизированы, втулка может полностью перемещаться и зацепляться с цапфой обручального кольца на шестерне.
Плавающие шестерни трансмиссии вращаются все время, они НЕ все механически заблокированы на своих валах, если они не выбраны, но все они будут вращаться, даже если только из-за вязкого трения между маслом, валом и шестерней.
Вудро Барлоу
Сфера
Моав