НАСА использовало оба термина на своем веб-сайте Cockpit and Flight Deck .
Один ответ на тему Кабина пилота и пилотская кабина Aviation SE? говорит, что между ними есть разница. Использовало ли НАСА эти термины взаимозаменяемо, или у них была причина использовать два разных термина?
Говоря языком шаттлов, «полетная палуба» была верхним этажом трехэтажного модуля для экипажа, средняя палуба была, хм, средним этажом, а отсек ECLSS (или нижняя часть оборудования) был нижним этажом.
Кабина экипажа включала как органы управления режимами полета, обращенные вперед, так и обращенную назад руку робота и органы управления сближением. Если бы использовался термин «кабина пилота» — а по моему опыту, его не так много, если вообще когда-либо в операциях — он бы относился к органам управления самолетным режимом, обращенным вперед. В эксплуатации их называли «передними сиденьями». Органы управления, обращенные назад, назывались «кормовая кабина экипажа».
На средней палубе находились камбуз, раздевалки, туалеты, шлюз или люк в шлюз, а также боковой люк. Здесь могут быть установлены вертикальные и / или лежачие сиденья для подъема и входа.
Отсек ECLSS (или нижнего оборудования) содержал системы контроля окружающей среды и жизнеобеспечения, а также другое оборудование, и экипаж редко входил в него во время миссии.
Был большой проект по замене бортовых дисплеев с зеленым экраном на современные цветные дисплеи. Это называлось «Проект обновления авионики кабины экипажа» и было одним из немногих мест, где вы могли слышать этот термин.
Справка: опыт работы в челночных операциях
Дж. Паттарини
Органический мрамор
Энтони Х