Разборка двигателя насоса ABS

У меня есть сильное подозрение, что двигатель насоса ABS больше не работает в моем Ford Transit 2.2L (2008).

Итак, я хочу снять двигатель и проверить угольные щетки. Насколько я понимаю, двигатель не имеет прямого соединения с тормозными трубками, поэтому я могу безопасно снять двигатель без необходимости прокачки системы АБС после этого.

Просто хотел убедиться, что это предположение верно.

Заранее спасибо!

Можете ли вы пропульсировать двигатель с помощью сканера? АБС горит? Вы коды проверяли? Насос не сработает, если в модуле управления ABS активен код неисправности.
Да, горят лампочки (ABS/ESP/ручной тормоз). Но к сожалению у меня странная ситуация что нет кодов неисправностей. Блок АБС полностью реагирует, и я могу считывать показания всех датчиков, таких как скорость вращения, давление и т. д., даже при выполнении самопроверки по требованию на абс он говорит, что тест выполнен - ​​все в порядке! При выполнении теста по требованию я слышу слабый звук от соленоида, но не от двигателя. Я проверил разъемы, кабели, датчики.. так что, если проблема в системе абс, я думаю, наиболее вероятно, что это неисправность двигателя насоса. Кроме того, у меня заканчиваются идеи о возможных неисправностях.
Действительно странно. У меня нет никакой сервисной информации для этой модели, поэтому все, что я могу сказать, это попробовать. В худшем случае придется прокачать тормоза. Возможно, попробуйте другой инструмент сканирования, а также посмотрите, не выдаст ли он код. Также проверьте наличие TSB,
У меня было такое же подозрение, что проблема в сканере или адаптере, так как система явно идентифицирует неисправность абс. Я пробовал разные инструменты сканирования и адаптеры (все типа elm), никаких (связанных) ошибок. Возможно, другой адаптер будет работать лучше. Но я думаю, что коды DTC хранятся централизованно, поэтому я не могу представить, почему должен скрываться один код неисправности. При отключении датчиков АБС выдает множество кодов DTC. Думаю завтра снять двигатель. Если это безрезультатно, я действительно понятия не имею, что происходит. Я проверю TSB. Спасибо за совет!
Еще одна мысль, проверьте, действительно ли модуль ABS запрашивает свет.
Да, я рассматривал эту возможность. На самом деле я не знаю, я не настолько опытен в этой области. Существует значение для «SELTESTDTC», которое представляет собой количество сохраненных кодов DTC, равное 0. В этом нет ничего нового, так как у меня там нет кодов DTC. Но, как правило, это может быть индикатор того, что индикаторы установлены модулем, не охваченным инструментами диагностики, которые я использую. Есть также TCLamp, но я не знаю, то же ли это, что и ABS/ESP. На самом деле я бы подумал, что это другая лампа, но эта лампа контроля тяги говорит о блоке абс. У вас есть идеи, как проверить, откуда берутся огни?

Ответы (1)

TC и ABS работают от одного и того же насоса, поэтому проблема с насосом обычно включает оба предупреждения.

Вам может понадобиться специальное программное обеспечение Ford для сканирования кодов.

Кроме того, повторите тест по требованию, но также попросите друга слегка постучать по электродвигателю небольшим молотком. Может быть мертвая точка. Замена двигателя может оказаться непростой задачей, в зависимости от того, как вал соединяется с георотором или рабочим колесом насоса. Что я обнаружил в подобных ситуациях, так это то, что поиск части «только двигатель» обычно стоит столько же или больше, чем весь модуль. Бывшие в употреблении (но проверенные) единицы стоят небольшую часть новой цены.

Я забыл упомянуть - если у вас есть инструмент для принудительной проверки насоса, прокачать блок после замены модуля ABS довольно просто. В ходе самотестирования жидкость будет рециркулировать, а воздух будет подаваться к верхнему вентиляционному отверстию главного резервуара. Некоторые тесты допускают активацию на отдельных каналах (колесах) в зависимости от того, как определены цепи.

Эй, спасибо за ваш ответ. Тем временем загорелся индикатор ремонта, при чтении кодов ошибок (я использую ForScan) я наконец получил код ошибки. ===ABS DTC C1B02:15-2B=== Код: C1B02 - Возвратный насос Это может быть обрыв цепи, но, по крайней мере, кабель, соединяющий блок управления, имеет полное напряжение. Так что скорее всего дело в моторе. Я попытался снять крышку, но она полностью застряла - вообще не двигалась. Что вы думаете об угольных щетках? (ForScan недавно добавил для моей модели функцию прокачки ABS.) А за идею с молотком спасибо, попробую!
Разборка двигателя насоса ABS
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v