С какой максимальной скоростью летает пассажирский самолет?

С какой скоростью летает самый быстрый пассажирский самолет в мире (крейсерская скорость)? Разве пассажирские самолеты летают быстрее скорости звука?

Вы имеете в виду самый быстрый КОГДА-ЛИБО, самый быстрый в теории или самый быстрый из текущих коммерческих пассажирских маршрутов?
Конкорд был самым быстрым (сверхзвуковым) пассажирским самолетом. См. также en.wikipedia.org/wiki/Sussonic_aircraft .
@knut Я думаю ты найдешь Ту-144 поехал быстрее? - «Сверхзвуковой транспортный самолет Ту-144 был самым быстрым коммерческим реактивным самолетом со скоростью 2,35 Маха (1555 миль/ч, 2503 км/ч). Он был принят на вооружение в 1975 году, но вскоре перестал летать. на 27 лет». - Вики
Также у вас есть два отдельных вопроса, которые, возможно, стоит перефразировать или разделить на два (см. Часто задаваемые вопросы )
Я имею в виду в настоящее время летают. Есть ли причина, по которой самолеты не достигают той же скорости, что и раньше?
Я думаю, что я должен разделить его тогда. Я сделаю это после того, как получу ответ на этот вопрос; таким образом, я могу построить его.
Потрясающий. У меня есть несколько готовых ответов, так что с нетерпением жду сплита :)
Взгляните на Convair 990. Возможно, о нем давно забыли, поскольку он использовался в 60-х годах, но он был бы близок к победе над 747 или A380.

Ответы (2)

В истории было всего два ССТ (Сверхзвуковых транспорта) для пассажиров — Ту-144 и Конкорд .

К сожалению, ни один из них больше не доступен для полета на них.

Итак, мы смотрим на двух основных производителей с почти сверхзвуковыми возможностями.

Боинг 747 , долгое время считавшийся самым быстрым пассажирским самолетом, имеет несколько модификаций, каждая из которых имеет несколько разные скорости. Самыми быстрыми из них являются 747-400, 747-400ER и 747-8L, все они могут развивать крейсерскую скорость 0,855 Маха, а максимальная скорость составляет 0,92 Маха. Так близко!

Затем мы смотрим на Airbus. Их самый быстрый, мы смотрим на A380 . Его крейсерская скорость составляет 0,85 Маха, а максимальная скорость, показанная на демонстрации в 2005 году, составляет 0,96 Маха. Еще ближе!

Так что с обычными пассажирскими самолетами, нет, мы не можем лететь быстрее скорости звука, а 0,96 Маха — это теоретический максимум, которого вы достигнете, хотя маловероятно, что вы будете делать это в полете (они сделали это с мелкое погружение и без пассажиров/груза).

Одной из причин этого является конструкция — вся конструкция самолета должна быть изменена, если кто-то хочет преодолеть звуковой барьер — давление и силы, действующие на самолет, скорее всего, приведут к его разрушению. Другим фактором является шумовое загрязнение — когда «Конкорд» преодолевал барьер, раздавался очень сильный звуковой удар.

ОДНАКО, вы можете «обмануть». Если вы, скажем, едете на быстром Боинге 777 с сильным попутным ветром, ваша эффективная путевая скорость может быть выше, даже если самолет не достигает такого же давления. В сети есть подробное обсуждение того, когда это произошло .

Твои познания в путешествиях поистине огромны, Марк! Очень хороший ответ!
О, я жду, когда какой-нибудь самолетный псих придет и поправит меня - возможно, есть какая-то неизвестная модель, о которой я не знаю, что было бы забавно. Однако достаточно сказать, что в них вы не преодолеете звуковой барьер.
Если построить беговую дорожку по длине A380 и заставить Усэйна Болта бежать вперед со скоростью 44,7 км/ч ( bbc.co.uk/news/technology-19506130 ), в то время как A380 летит со скоростью 0,96 Маха или 1020 км /ч, ч, ( a-380.com/about-the-a-380/a-380-specifications ) он будет двигаться со скоростью 1,002 Маха! Кто-нибудь хочет спонсировать этот трюк?
@MarkMayo, вы правы в том, что было только 2 SST. Есть сверхзвуковой (или, может быть, они уменьшили его до трансзвукового) бизнес-джет на стадии прототипа, но он уже побывал в нескольких авариях и далеко не готов к производству. Поскольку большинство стран не разрешают сверхзвуковые полеты, за исключением военных самолетов, такие самолеты имеют крайне ограниченное применение, и у них мало стимулов для их разработки и производства (стоимость очень высока, объемы продаж будут очень низкими, посчитайте).
Он еще не находится в коммерческой эксплуатации, но у SpaceShipTwo в конечном итоге есть эта цель, и Virgin Galactic уже продает билеты на него, IIRC. SpaceShipTwo немного быстрее, чем Concorde. И под «немного быстрее» я имею в виду почти в два раза быстрее. Однако на этой высоте число Маха не определено четко. Практический потолок Concorde составлял около 60 000 футов. SpaceShipTwo — около 360 000 футов :)
@reirab Я думаю, что они обычно считают это космическим самолетом, а не пассажирским самолетом;)

Нет, нет и не будет (пока не выйдет новый сверхзвуковой реактивный самолет). Причина в том, что как только достигается сверхзвуковая скорость, аэродинамическое сопротивление самолета резко возрастает, потому что создаются и поддерживаются ударные волны. Так что вам нужно гораздо больше топлива для незначительного увеличения скорости.

<режим всезнайки включен>

Реактивные истребители с суперкруизом по-прежнему имеют увеличение лобового сопротивления, но, во-первых, они моделируются для минимизации воздействия, а во-вторых, они движутся с числом Маха >1,2, чтобы выйти из так называемого трансзвукового режима 0,8-1,2 Маха.

«Трансзвук» означает, что воздух вокруг самолета движется в некоторых областях с дозвуковой скоростью (самая медленная под крыльями) и в некоторых областях со сверхзвуковой скоростью (самая высокая над крыльями). На самом деле у обычной струи во время полета над крыльями возникает небольшая ударная волна.

Если каждая молекула воздуха самолета движется со сверхзвуковой скоростью, сопротивление снова уменьшается, так как взаимодействие дозвуковых и сверхзвуковых зон увеличивает сопротивление.

<режим всезнайки выключен>

т. е. звуковой барьер является реальным барьером в конструкции самолета: его трудно преодолеть, но если вы справитесь с ним, все станет проще.
С какой максимальной скоростью летает пассажирский самолет?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v