Самый приемлемый способ снять запчасти с другого автомобиля?

Я попал в аварию около месяца назад, и я пытаюсь найти хороший способ устранить повреждения (я студент колледжа, и машина не сталкивалась с ней, поэтому ее ремонт будет трудным для меня). кошелек). Я принес его в одно место, и они хотели около 4500 долларов, чтобы починить его. Я принес его в Маако сегодня, я посмотрю, что они придумают в понедельник, но если бы мне пришлось гадать, я бы сказал, что они сделают это за 3500 долларов.

Во всяком случае, первый парень хотел взять с меня 800 долларов за бампер (OEM), 350 долларов за капот (послепродажное обслуживание), 500 долларов за опору радиатора (OEM) и 260 долларов за решетку радиатора. Когда все сказано и сделано, цена деталей составила 2500 долларов (некоторые другие я не упомянул), затем добавьте около 2000 долларов на работу, покраску и налог.

Я нашел идентичную машину (хотя и другого цвета) на Craigslist, которую разобрали. Я позвонил ему, и он сказал, что даст мне все вышеупомянутые детали за 250 долларов. Теперь дело в том, что это кажется мне легкой задачей, пока детали в хорошем рабочем состоянии. Я просто не уверен, что какие-то кузовные мастерские развлекут меня покупкой деталей по отдельности. Думаю, это как принести свою еду в ресторан.

Вот несколько фотографий повреждений, если вам интересно. У меня проблемы с инструментом загрузки изображений, поэтому я просто опубликую прямые ссылки. Это Audi A4 2001 года, двигатель 2,8 л, полный привод.

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Ответы (2)

Я полагаю, что большинство кузовных мастерских сделают всю работу, если вы принесете им запчасти. Недавно мне пришлось заменить бампер на моей машине Mo-n-Law. Я купил один через интернет, отнес в кузовной цех, покрасили, принес домой и установил. С меня взяли фиксированную цену за покраску. Проблем с их выполнением не было.

Поскольку вы сказали, что автомобиль, детали которого вы снимаете, точно такой же, я предполагаю, что вы говорите, что он также соответствует цвету вашего автомобиля. Если это так, вы сможете использовать эти детали без необходимости их окрашивания. Это сэкономит вам кучу денег. Однако автомастерская не дает гарантии на эти детали по понятным причинам.

Суть в том, что если мастерская, с которой вы разговаривали, не будет этого делать, найдите другую мастерскую. Как я уже сказал, большинство кузовных мастерских будут использовать детали, которые вы предоставляете. Они хотят бизнес, или они не хотят. В любом случае это не должно быть проблемой, так как есть много других кузовных мастерских.

Ой, извините. Это не тот цвет. Кроме этого, у него такой же двигатель, фары, год выпуска и т. д. Так что это не exactlyсовсем то же самое, но достаточно близко.
И ладно, это имеет смысл. Теперь проблема будет заключаться в том, чтобы снять детали с автомобиля-донора. Моя машина — настоящая PITA, когда дело доходит до снятия деталей.
Поскольку это другой цвет, это может фактически стоить вам больше за ремонт. Какую бы подготовительную работу и покраску они ни сделали с деталями, это будет стоить вам денег. Если они получают новые (по большей части OEM) детали, они поставляются предварительно загрунтованными. Они снимут их под цвет вашего автомобиля, а затем наденут. На это уходит гораздо меньше человеко-часов. Труд - это то, во что это будет стоить вам. Что-то думать о. Вы также можете найти новые детали в Интернете, но доставка убьет вас. Есть о чем подумать.
Да, я искал в Интернете новые детали. Капот, крыло и фару легко найти. Бампер я могу найти только OEM (если только я не куплю дешевый вторичный рынок, который выглядит так, как будто он принадлежит к райдеру, и который не гарантируется). Опора радиатора тоже штатная, на вторичном рынке тоже не нашел. Так что да, может быть, если бы я просто взял эти два из донер-автомобиля, было бы лучше, потому что туда идет большая часть счета.
Кто будет нести ответственность за снятие деталей с автомобиля-донора?
Если вы покупаете детали кузова на вторичном рынке, вам нужно обратить внимание на то, сертифицированы ли они CAPA. Эти детали гарантированно подходят точно так же, как оригинальные детали.
Хорошо, я буду присматривать за ними, Пол.
@mikes, я должен это понять
На ютубе есть видео о том, как снимать детали и вставлять их обратно.
Просто решил обновить это сейчас, когда машина починена. В конце концов, я принес его в Maaco, они не возражали против того, чтобы я приносил запчасти. В итоге я получил запчасти от машины-донора, которую нашел на Craigslist. Машина была коричневой, поэтому все нужно было покрасить. Но в итоге я получил детали за 350 долларов, а ремонт стоил около 1700 долларов, поэтому я, по сути, сократил счет вдвое, а затем еще немного. Я доволен покраской, вы никогда не догадаетесь, что это была покраска Maaco: ни потеков, ни пузырей, ни паутинных трещин и тому подобного. Они, видимо, тоже использовали заводскую краску, и она идеально подходит. Я бы использовал их снова в одно мгновение.
Это все еще большие деньги, но я рад, что ты в порядке.
@Paulster2: Если денег действительно мало, перекрашивать необязательно, не так ли?
@NateEldredge ... Это абсолютно вариант. Я просто указал, что возможность того варианта стоит больше денег. Не снижайте цены на новые детали произвольно, потому что вы думаете, что это будет стоить вам дороже. Взвесьте все варианты, прежде чем сделать выбор.

Купить б/у детали. 4500 долларов — это почти цена всего автомобиля. Если вы хотите сэкономить много денег, сделайте подготовительные работы по покраске самостоятельно. Вам нужно будет посмотреть обучающее видео о том, как сделать это правильно, но в основном это МНОГО шлифования различными сортами наждачной бумаги и, возможно, заполнение вмятин наполнителем для кузова. Это долгая и утомительная работа, но вы будете чувствовать себя хорошо после ее завершения. Просто помните, что если вам не хочется тратить пару часов на шлифовку бампера или капота, лучше заплатите кому-нибудь за это. Либо делайте это правильно, либо попросите кого-нибудь сделать это за вас.

Если вы действительно смелы, вы даже можете попросить магазин запчастей смешать краску для вас и нанести ее самостоятельно. Хотя вы должны быть ОЧЕНЬ осторожны, чтобы сделать это правильно в соответствии с инструкциями. Вы ДОЛЖНЫ использовать хороший праймер. Вы ДОЛЖНЫ нанести много очень тонких слоев, выжидая пару минут между слоями. Вы ДОЛЖНЫ зашлифовать дефекты между приложениями. Вы ДОЛЖНЫ нанести хороший глянец, чтобы закончить. Наконец: вы ДОЛЖНЫ полировать после этого.

Что касается решетки, то ее очень легко сделать самому. Но делайте это в последнюю очередь по понятным причинам.

И делать одно дело за раз. Лучше потратить дополнительное время на то, чтобы сделать одну вещь правильно, чем спешить со всей работой, и это будет выглядеть плохо.

Самый приемлемый способ снять запчасти с другого автомобиля?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v