Сигналы датчика положения дроссельной заслонки

Я хотел бы изучить и узнать больше о датчике положения дроссельной заслонки, который установлен в моей машине. Модель этого датчика tps называется «cts 4089» и имеет 6 контактов. Из того, что я прочитал в Интернете, датчик выдает два разных сигнала 0-5 В, которые указывают положение педали акселератора.

Я пытался измерить 2 сигнала с помощью мультиметра, и напряжение кажется очень нестабильным (значения в видео записаны при не нажатой педали акселератора). Также один ниже другого. Я прикреплю ссылку на два видео, показывающих два сигнала TPS, измеренные мультиметром.

  • Сигнал 1: Видео

  • Сигнал 2: Видео

  • Как я могу определить диапазон двух сигналов (педаль акселератора вверх или педаль акселератора вниз)?

  • Почему напряжение такое нестабильное?

как узнать, что на выходе стабильное напряжение? ... использовать осциллограф
Вы проверяли опорное напряжение? Ваш мультиметр показывает, что он стабилен?
Вы должны быть в состоянии выполнить этот тест без работающего двигателя, но с включенным зажиганием. Затем просто переместите педаль на полный диапазон.
Вы видели это, когда искали в Интернете? electriciansforums.net/threads/throttle-position-sensor.196092 Или это? fispa.it/sites/all/files/allegati/84.2081_Ita_Eng_(99.8001).pdf

Ответы (1)

Я смог узнать благодаря этому pdf: fispa.it/sites/all/files/allegati/84.2081_Ita_Eng_(99.8001).pdf два сигнальных кабеля, я ошибся, когда делал замеры, поэтому напряжение не сделал смысла и не был стабильным.

Для всех, кто имеет и хочет знать сигналы датчика положения дроссельной заслонки CTS 4089, я поделюсь им в этом посте:

  • Singal 1 (APP 1): контакты 2 и 6, измеренный диапазон сигнала (0,31 В без нажатия на педаль газа — 1,74 В при нажатии на педаль газа до упора)
  • Сигнал 2 (приложение 2): контакты 2 и 5, измеренный диапазон сигнала (0,62 В без нажатия на педаль акселератора — 3,42 В при нажатии на педаль акселератора до упора)