1998 Мерс-Бенц ML320
Были проблемы с чувством, что я получил его вещь. Начнем с того, что у него была небольшая течь радиатора, о чем я узнал при покупке. До сих пор это все, что было. С момента покупки (в течение последнего месяца) я заменил датчик массового расхода воздуха, затем пришлось заменить уплотнительное кольцо под гидроусилителем, наконец, он внезапно потерял масло, поэтому в прошлое воскресенье я заменил его. Затем вчера я встал и пошел на работу, и он сказал мне, что у меня было слишком много масла в течение нескольких минут. Так развернулся, чтобы пойти домой и спустить немного масла. Задача решена. Потом снова попытался уйти, и он начал перегреваться. Я добавил еще воды и попробовал еще раз, но на этот раз я заметил, что она течет как сумасшедшая.
В этот момент я был на какой-то заправке, недалеко от дома, но боялся куда-то ехать. На АЗС заявили, что шланга не было, а был только чистый антифриз. Я не знал, что делать, поэтому купил антифриз и залил немного. Я отправился домой, а затем провел остаток дня, промывая, добавляя и проверяя охлаждающую жидкость и тестируя ее. Наконец, около 18:00 все стало нормально.
Я удостоверяюсь, что вода полна, наполняю 2 кувшина и иду на работу (примерно 30+ минут езды по межштатной автомагистрали). Все вроде отлично! Пока я не перестану работать. Сразу же, только после того, как я припарковался, он начинает сильно дымить / дымить спереди, со стороны водителя. Смотрю под, жидкость из радиатора постоянно капает. Я открываю капот и замечаю жидкость по всему двигателю, даже до верхней части брандмауэра (думаю, это правильный термин). Я оставил его сидеть, пока работал; около 8 часов или около того. Я пошел уходить и наполнил его водой. После почти полного использования второго кувшина он, кажется, остановился на «Cold Full». Я завожу его и выезжаю на межштатную автомагистраль!
К вашему сведению: я купил новый радиатор, но его не будет неделю, и это мое единственное средство передвижения. Хотел бы я позволить себе аренду, но я не могу позволить себе даже эту проблему!
Уходя с работы, до 60 все было как нельзя гладко. Как только я разогнался до 61 мили в час, он начал сильно вибрировать. Чем быстрее я ехал, тем сильнее вибрировало. Я добрался до ближайшего выхода, примерно в 10 милях от моей работы. Подъехал к стоянке для грузовиков, где, как я знал, должна быть вода. Наполнил его, пока он не осел, и снова наполнил мои кувшины безопасности. Я снова осторожно выехал на межштатную автомагистраль, и меня остановили всего за 60. Поэтому я снова попробовал 70. На этот раз вибрация была не такой сильной, но все еще сохранялась для всего, что превышает 60.
Я предполагаю, что мой вопрос в том, если я буду терпеть его и продолжать наполнять его водой, он будет работать, пока я не заменю радиатор, или эта вибрация является признаком чего-то гораздо более серьезного? Любые советы о том, что я могу сделать, чтобы улучшить ситуацию? К вашему сведению: у меня нет возможности избежать межштатной автомагистрали для поездки на работу и обратно (примерно 30 минут в одну сторону).
Я также проверил опоры двигателя; отлично. Я проверил жидкость радиатора на наличие пены или изменения цвета и не обнаружил ничего необычного. Проверил все остальные жидкости, все в норме и держит нормально.
Сегодняшний тест показал, что он быстрее выжигает воду, но вибрации стихают, почти до упора на скорости около 78 миль в час. На 81 (быстрее ехать не рискнул) едет как на 50, вообще никаких проблем!
Правильно ли подсоединен и герметичен расширительный бачок радиатора?
Перегрев может быть вызван низким уровнем охлаждающей жидкости, вызванным течью радиатора. Расширяющаяся охлаждающая жидкость расширит отверстие в радиаторе, что усугубит проблему. Ремонт или замена радиатора решит эту проблему. Перегрев также может быть вызван закупоркой каналов охлаждающей жидкости, что может привести к значительному избыточному давлению (расширение охлаждающей жидкости при ее нагревании и давление водяного насоса). Это дополнительное давление может привести к перегрузке крышки радиатора, что приведет к разбрызгиванию охлаждающей жидкости по всему моторному отсеку. Обратная промывка системы охлаждения должна устранить любую физическую блокировку (комплекты доступны в большинстве магазинов запчастей). Засор может быть и из-за заклинившего термостата.
Вы все проверили не за рулем? Откройте капот, заполните радиатор, поработайте на холостом ходу, пока он не достигнет рабочей температуры, ищите признаки утечки охлаждающей жидкости. Если он будет перегреваться на холостом ходу, следите за утечками по мере перегрева; если он не перегревается на холостом ходу, запустите его на 2500 об / мин на несколько минут, пока он не перегреется, и проверьте на утечки. Вы можете увидеть, как охлаждающая жидкость пузырится вокруг крышки радиатора, вокруг шлангов радиатора и т. д. Это может быть просто сливная пробка радиатора (я думаю, она со стороны водителя, внизу радиатора). Выполняйте эти проверки не за рулем, чтобы не запутаться с разбрызгиванием охлаждающей жидкости вокруг моторного отсека из-за скорости движения.
Я бы предположил, что вибрация - это совсем другая проблема. Это может быть балансировка колес, карданные шарниры, опоры подвески и т. д.
plugтермостат. ...tickскорости 5-10 км/ч присутствует ТОЛЬКО передняя ось. Я вот думаю может это подшипники? Кстати, это полноприводная машина. Может дело в вибрации? Кроме того, вопрос теперь имеет обновление внизу.
Зайд
SpYk3HH
Зайд