С 1500-х по 1800-е годы Новая Испания управляла торговым путем «Манильских галеонов» через Тихий океан. Проплыло что-то более четырехсот огромных, богатых кораблей, и, конечно, не все они прибыли. Экстраполируя данные Исорены из «Морских катастроф на испанских Филиппинах», можно сказать, что от четверти до пятой части потерпело крушение, в основном при выходе из Филиппинского архипелага.
Вторым риском для галеонов были рейдеры, особенно, согласно «Последнему плану Диллона по захвату манильского галеона», серия английских каперов. Анекдотических упоминаний об этих захватах предостаточно, но в целом, сколько кораблей было захвачено, и были ли какие-либо из нападавших не англичанами?
Четыре. По крайней мере , известны захваты, и это были британские каперы. Голландцы также время от времени вступали в бой с испанским флотом сокровищ ( Сражения при Ла-Наваль-де-Манила ), но, похоже, эти действия привели к потоплению (но не захвату) нескольких кораблей в Маниле или рядом с ней (см. статью Манильские галеоны , Стив Сингер)
Из статьи об испанском флоте сокровищ :
Что касается манильских галеонов, то за почти три столетия только четыре были захвачены британскими военными кораблями: « Санта-Анна » Томаса Кавендиша в 1589 году, « Энкарнасьон » в 1709 году Вудсом Роджерсом, « Ковадонга » Джорджа Энсона в 1743 году и « Сантисима Тринидад ». в 1762 году. Две другие британские попытки были сорваны Росарио в 1704 году и бегонией в 1710 году.
Исходную статью цитаты из Википедии можно прочитать здесь: Испанские моряки: от открытия Америки до Трафальгара. 1492-1805 гг. Наблюдения и размышления Пола В. Мюррея. Эта статья соглашается с голландскими попытками:
Голландцам, самым непримиримым врагам, с которыми сталкивались испанцы, особенно в первой половине семнадцатого века, так и не удалось захватить ни одного галеона (хотя они атаковали многих) и так и не достигли стен Манилы.
Стоит отметить, что в том же источнике упоминается, что последний манильский галеон фактически подвергся набегу мексиканских революционеров в 1811 году, но я не уверен, что это следует учитывать, поскольку корабль все еще находился на берегу:
В 1811 году мексиканские повстанцы забрали с готового к отплытию галеона серебряный груз, направлявшийся в Манилу. Судьба войны в те годы снова изменилась; и, когда испанцы твердо контролировали правительство вице-королевства, тот же корабль отправился в Манилу в 1815 году, став последним из великой линии, когда-либо совершившим переход снова.
В комментариях упоминается тот факт, что Фрэнсис Дрейк захватил два испанских корабля с сокровищами, включая Nuestra Señora de la Concepción . Если эти «счета», то мы зафиксировали до шести захваченных кораблей.
Однако, по-видимому, имеется некоторая противоречивая информация об этом событии. Запись в Википедии Дрейка говорит, что она была
плывем на запад в сторону Манилы
В записи Википедии о Консепсьон говорится, что она
был 120-тонным испанским галеоном, который плыл по торговому пути Перу-Панама в 16 веке.
На этой странице вообще нет упоминания о Маниле. Другой источник,
Сэр Фрэнсис Дрейк и знаменитое путешествие, 1577–1580 : Очерки, посвященные четырехсотлетию кругосветного плавания Дрейка, согласуется с панамским маршрутом:
... он не нашел значительного количества серебра. Ему сказали, что большая партия груза недавно отбыла в Панаму на корабле Nuestra Señora de la Concepción .
Однако есть записи о Nuestra Señora de la Concepción , который участвовал в качестве манильского галеона и затонул в 1638 году недалеко от Сайпана. Некоторую информацию об этом корабле можно найти здесь :
20 сентября 1638 года испанский галеон «Нуэстра Сеньора де ла Консепсьон», курсировавший по прибыльному торговому пути между Манилой на Филиппинах и Акапулько, затонул из-за плохой погоды и был брошен на риф. Большинство из 400 человек на борту погибли, а ее драгоценный груз с Востока вылился в море.
Немного больше информации о корабле:
« Консепсьон » был самым большим испанским кораблем, построенным в то время: его длина составляла от 140 до 160 футов, водоизмещение около 2000 тонн, а осадка в снаряженном состоянии — от 18 до 22 футов.
Я не эксперт, однако кажется, что это два разных корабля. Это может объяснить упоминание в Википедии о том, что приз Дрейка направляется в Манилу. Я не думаю, что корабли, захваченные Дрейком, будут «засчитываться» в счет манильских галеонов для целей этого вопроса.
(Извините за длинный тангенс, но вопрос о Концепции — это почти отдельный вопрос.)
Стив Берд