В связи с несколькими случаями, когда пилоты подвергались воздействию лазерных лучей, мне интересно, действительно ли FAA что-то делает с этим.
Легче сказать, чем сделать, чтобы люди на земле не светили своими лазерными лучами. Возможно, превентивная стратегия лучше. Имея множество доступных очков, которые минимизируют риск лазерного излучения, мне любопытно, что FAA и другие подобные органы делают по этому поводу.
Я не знаю, чтобы FAA (или любой другой регулирующий орган) рекомендовал защитные очки для лазеров. Консультации по безопасности FAA не включают их. Есть несколько проблем с использованием защитных очков для лазеров:
Очки обычно чувствительны к длине волны; Пилот должен носить правильные очки, которые блокируют входящий лазерный луч; он / она должен знать длину волны входящего лазера.
Защитные очки фильтруют (по крайней мере, большую часть) падающего света на этой длине волны. Это может повлиять на нормальное зрение летного экипажа.
По этим причинам регулирующие органы больше озабочены процедурными изменениями, чем защитной одеждой. Из защиты Боинга от лазеров :
... однако авиакомпаниям следует учитывать недостатки, которые с ними связаны. Фильтрация света уменьшает общее количество света, попадающего в глаз, что может отрицательно сказаться на нормальном зрении, ... . Кроме того, фильтрация зеленого света может удалить некоторую зеленую символику полета на дисплеях кабины экипажа и изменить внешний вид некоторых других используемых цветов. Поэтому защитные очки следует использовать с осторожностью.
Дэйв