Предположим, пилот сообщит в УВД, что на него попал лазерный луч, какие действия он должен предпринять?
Разрешено ли пилоту уклоняться?
Могут ли другие самолеты запросить разрешение, чтобы избежать этого района?
Вот что согласно правилам должен делать УВД:
передавать на всех соответствующих частотах общее предупреждение каждые 5 минут в течение 20 минут после последнего сообщения;
Включить информацию о передаче ATIS в течение одного часа после последнего сообщения;
Сообщите об инциденте через Сеть внутренних событий (DEN) или в вышестоящую службу TRACON или ARTCC.
Что касается пилотов, лазеры рассматриваются как чрезвычайная ситуация, поэтому вам разрешено уклоняться.
Другим самолетам также разрешено запрашивать разрешение, чтобы избежать этого района.
Вот соответствующие приказы FAA:
10-2-14. НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ЛАЗЕРНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ САМОЛЕТА
а. Когда о лазерном событии сообщается службе управления воздушным движением, передайте на всех соответствующих частотах общее предупредительное предупреждение каждые пять минут в течение 20 минут после последнего сообщения.
ФРАЗЕОЛОГИЯ- НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ ЛАЗЕРНАЯ ПОДСВЕТКА, (местоположение), (высота).
б. Терминальные средства должны включать сообщения о несанкционированных событиях лазерного освещения в трансляции ATIS в течение одного часа после последнего сообщения. Включите время, местоположение, высоту, цвет и направление лазера, как сообщил пилот.
ПРИМЕЧАНИЕ. Весь персонал может ожидать, что летные экипажи воспримут лазеры как аварийную ситуацию в полете и могут предпринять действия по уклонению, чтобы избежать лазерного облучения. Кроме того, другие воздушные суда могут запросить разрешение, чтобы избежать этого района.
2-1-27. СООБЩЕНИЕ О НЕСАНКЦИОНИРОВАННОМ ЛАЗЕРНОМ ОСВЕЩЕНИИ САМОЛЕТА
Все службы управления воздушным движением FAA, федеральные контрактные башни и станции обслуживания полетов должны сообщать о несанкционированных инцидентах с лазерным освещением через сеть внутренних событий (DEN), предоставляя следующую информацию:
а. Дата и время события в формате UTC.
б. Позывной или регистрационный номер самолета.
в. Тип самолета.
д. Ближайший крупный город.
е. Высота.
ф. Место события (например, широта/долгота и/или фиксированное радиальное расстояние (FRD)).
г. Краткое описание события.
час Любая другая соответствующая информация.
ПРИМЕЧАНИЕ. Средства, не имеющие прямого доступа к DEN, должны передавать информацию через вышележащее средство TRACON или ARTCC.