Как собрать фиксбайк? [закрыто]

Не существует такого понятия, как «лучший» велосипед или его деталь — большинство из них просто оптимизируются для разных целей. Даже дешевые детали оптимизированы для низкой стоимости. Вам нужно будет предоставить больше информации о том, для чего вы хотите использовать велосипед.

Создание фикса может занять неделю, если вы пойдете в местный магазин велосипедов, скажете им, что у вас нет ограничений по бюджету, и попросите их заказать вам некоторые детали и собрать их.

Или, если вы постепенно накапливаете идеально подходящие винтажные детали, это может занять год или больше.

Обратите внимание, что если вы оптимизируете стоимость, с 2008 года или около того почти всегда было дешевле купить готовый фикс, чем создавать его с нуля или переделывать шоссейный велосипед.

Как правило, мы не ходим за покупками на bikes.SE, так как эта информация быстро устаревает.

Первая проблема при сборке собственного велосипеда — это посадка. Если вы заранее не знаете, какие размеры вам нужны от рамы, выноса руля, руля и седла, будет сложно определить, какой размер вам подходит. Ваш LBS может помочь вам в этой области, или, если у вас есть тип велосипеда, аналогичный желаемому, вы можете перенести измерения на какой-либо другой набор деталей, чтобы приблизиться к тому, что подходит именно вам. Подбирать детали достаточно сложно, ведь все уже приблизительно известно!

Вторая проблема заключается в выборе деталей - марки, бюджет, функциональные различия и если они сочетаются друг с другом (например, вы хотите колесо со ступицей флип-флоп или просто с фиксированной передачей? Какое передаточное число вы должны выбрать? Я должен раскошелиться на Гарнитура Chris King вместо более дешевой Cane Creek? Будет ли моя рукоятка сочетаться с выбранной мной кареткой? и т. д.) Например, если у вас слишком узкая каретка, вы можете почувствовать боль в колене. Специально для фиксиков у Шелдона есть несколько советов по выбору зубчатых передач и преобразованию старых кадров в фиксики . Кроме того, ваша рама должна иметь горизонтальные дропауты.

Наконец, существует проблема соединения вещей. Здесь вам может понадобиться некоторая помощь, так как у вас может не быть всех инструментов для этого, и инвестиции в эти специализированные инструменты могут не стоить того. Например, вам может понадобиться инструмент для каретки, кассетный инструмент, хлыст цепи, кусачки для корпуса троса (если вы используете тормоз, вам может сойти с рук более грубая резка, чем для кожуха троса переключения передач (которого нет у фиксиков), но его все еще PITA, чтобы разрезать без надлежащих инструментов) и т. д. Кроме того, если вам нужно разрезать вилку дома, это намного приятнее, когда это делается в магазине велосипедов, а не вытаскивая ножовку в вашем доме, поскольку они обычно имеют хорошие направляющие для вырезание вилки (ножовкой). Иногда вы можете одолжить эти инструменты в магазине велосипедов или велосипедном кооперативе и сэкономить часть расходов. Также, вам нужен некоторый опыт, чтобы собрать велосипед в первую очередь (например, некоторые знания о том, как детали соединяются вместе и как правильно их регулировать, например, натяжение цепи, что имеет решающее значение для фикса). Кроме того, вы будете делать некоторые ошибки (надеюсь, вы не забудете смазать что-нибудь или перекрутить резьбу), поэтому вам также нужно выделить время, чтобы справиться с этим. Даже после того, как вы установили детали, вы должны настроить их под свой стиль вождения, поэтому на сборку может уйти приличное количество времени.

Если вы все еще заинтересованы в том, чтобы делать это (вместо того, чтобы покупать велосипед, который вам по сути нравится, и настраивать его или переделывать старую раму, сделанную вашим LBS), я предлагаю вам пойти в свой LBS, поговорить с ними о том, что вы хотите сделать, возьмите велосипед, похожий на то, что вы хотите, и попросите их помочь вам выбрать, какие детали вам подходят (и вы можете попросить их установить вещи, для которых вы не хотите покупать инструменты или не хотите). у них нет доступа, и пусть они проверяют натяжение колес и прочее). Количество времени, которое вам потребуется, обычно зависит от механических способностей, доступа к инструментам и удачи в том, насколько близко вы подходите к тому, чтобы получить что-то близкое к правильному.

Сайт Шелдона Брауна полезен, если вы хотите сделать это, как и сайт Park Tool (Park Tool производит несколько отличных инструментов для велосипеда, но если вы покупаете инструменты, вы можете выбрать более дешевый набор, поскольку они не нужно быть таким долгим). Существуют также различные книги, такие как «Велосипедное руководство по полному обслуживанию и ремонту велосипедов» Тодда Даунса, «Большая синяя книга по ремонту велосипедов» Парк Тул и «Справочник Сазерленда по велосипедной механике» среди других, которые могут быть полезны ( последний предназначен в значительной степени для механиков магазина).

Наконец, примечание о деньгах: если вы хотите сделать это, обратите внимание, что вы, вероятно, в конечном итоге заплатите больше, чем аналогичный велосипед на рынке, из-за того, что вы покупаете 1 каждую деталь, а не тонну каждой. часть, как это делает полный производитель. И у вас есть стоимость вашего труда или труда LBS, чтобы собрать его вместе.

Наконец, замечание о безопасности: несмотря на то, что это не «круто», я твердо верю, что у фиксиков должны быть передний и задний тормоза (или, по крайней мере, передний тормоз).