Стратегия улучшения мест на рейсе?

Я не говорю о повышении класса обслуживания до бизнес-класса. Я говорю о том, где вы находитесь в экономическом классе, вы смотрите на свой билет и понимаете, что находитесь в заднем ряду, на среднем месте для 15-часового полета.

Иногда мне везло, когда FA предлагала мне другое место, когда я был зажат между двумя крупными военными в заднем ряду, но иногда на это не хочется полагаться...

Какие стратегии можно использовать до/после посадки, чтобы улучшить свое место в классе ?

редактировать: например, я слышал об ожидании, чтобы быть последним, чтобы сесть на борт, таким образом, когда вы входите, если вы видите место лучше, чем ваше, вы знаете, что оно, вероятно, свободно, и вы можете схватить его, прежде чем кто-то другой перейдет на него .

Ответы (2)

Проблема в том, что для того, чтобы предоставить вам конкретное место, им нужно, чтобы оно было бесплатным. Если лучшие места уже розданы, обычно люди, получившие места, печатают это на своих (электронных) билетах. Отодвинуть кого-то от его места, потому что вы этого хотите, очень сложно.

Таким образом, лучшей стратегией было бы в первую очередь получить лучшее место, а не повышать его. Раннее бронирование, более высокий рейтинг в программе лояльности и онлайн-бронирование — вот способы сделать это. Некоторые программы лояльности также позволяют указать предпочтительные боковые местоположения. Часто лучше выбрать место у прохода, чем застрять в углу. Я предпочитаю место у окна, чтобы можно было прислониться к стене и поспать.

Следующим шагом, если вышеуказанное не сработает, будет регистрация как можно раньше. Часто вы можете выбрать место при онлайн-регистрации, и чем раньше вы это сделаете, тем лучше.

Следующим уровнем будет запрос на стойке регистрации, а затем еще раз у выхода на посадку, чтобы убедиться, что в случае неявки вам дадут это место. Проблема в том, что вы, по сути, будете последним парнем, садящимся в самолет, а затем, вероятно, у вас будет меньше шансов положить свой багаж в верхний шкафчик, поскольку он может быть уже заполнен.

Это, конечно, зависит от авиакомпании, но я предполагаю, что в большинстве случаев человек, который регистрирует вас, не может пересадить кого-то другого с зарезервированного/назначенного места без одобрения супервайзера. Поэтому, если вы не можете указать вескую причину, чтобы получить место с дополнительным пространством для ног (например, сломанная нога, ребенок с вами и т. д.), может быть трудно убедить кого-то изменить порядок сидения для вас.

Если нет возможности зарезервировать билет, пока вы не окажетесь у ворот, цель состоит в том, чтобы быть самым быстрым. Заселяйтесь пораньше, стойте у ворот. Наличие детей, которые могут забежать вперед и занять место, также может быть хорошей стратегией.

Некоторые авиакомпании (многие LLC) не позволяют бронировать места заранее, даже на стойке регистрации. Не могли бы вы обновить свой ответ, чтобы учесть и это? Пока мне нравится ответ.
Если места не забронированы, вам нужно быть в самолете первым.
Агенты регистрации действительно (обычно) обладают значительной гибкостью в перемещении людей. Но они не станут этого делать только потому, что вы с ними флиртуете.
@MarkMayo ... вы летите 15 часов на LCC? Бедный парень
Подождите, если у вас сломана нога, я почти уверен, что вам НЕ разрешен ряд аварийного выхода. Так же и с ношением ребенка.
Отредактировано для ясности

Почти всегда я нахожу лучший подход «постепенным улучшением». Практически все необходимые изменения посадочных мест можно наиболее эффективно осуществить через собственный веб-сайт авиакомпании:

  1. Во-первых, всегда проверяйте, можете ли вы выбрать место, как только ваш билет забронирован. Большинство авиакомпаний с полной ценой, как правило, если у вас есть статус часто летающего пассажира или билет по более высокой цене, позволят вам выбрать место сразу после бронирования. Используйте сайт seatguru.com или аналогичный, чтобы найти лучшее доступное место и выбрать его.

  2. Некоторые авиакомпании (например, British Airways) позволяют доплачивать либо на этом этапе, либо ближе к дате вылета (иногда эти платные места открываются за 48 или 24 часа до вылета), чтобы забронировать ряды у выхода и другие желаемые места. Часто правила, когда вещи открываются, немного непрозрачны, поэтому продолжайте проверять, особенно по мере приближения дня путешествия. В прошлом я также использовал «оповещения о местах» на сайте expertflyer.com , чтобы немедленно уведомлять меня, как только места становятся доступными (конечно, вы должны заплатить номинальную плату в размере 1 доллара за достойные места, но они пришли для меня на повод). Конечно, только вы можете решить, стоит ли платить за лучшее место.

  3. Особенно, если вы не смогли выбрать место заранее, зарегистрируйтесь как можно раньше, даже если вы не можете сразу распечатать посадочный талон. Очевидно, это позволит вам занять лучшее место, которое вы можете на данном этапе.

  4. Возможно, также стоит спросить об этом на стойке регистрации в аэропорту или у выхода на посадку. Однако мой опыт показывает, что это, как правило, пустая трата времени, если только вам не повезет (например, кто-то другой получил повышение класса обслуживания или отменил свое бронирование). время - определенно ошибка (я однажды летел с 6 такими людьми, один из которых продолжал спорить с дамой на регистрации в течение 20 минут, потому что она хотела, чтобы мы все сели вместе. Это совершенно неподходящее время, чтобы решить это, так как у большинства пассажиров уже есть назначенное место).

На самом деле у меня было больше шансов с номером 4. Когда на авиалайнере нет бесплатных функций предварительного бронирования, большинство путешественников просто соглашаются с тем, что им назначает агент по регистрации. Попросив конкретное место с улыбкой («место на острове, предпочтительно между 7-20») , вы можете фактически заставить его назначить вам это место.
@AyeshK, правда, но только если место уже свободно. Агенты, как правило, не будут выбрасывать других пассажиров с места, которое у них уже есть (это хороший способ разозлить весь самолет...)
Вы пропустили очень редкое 5. В самолете. Я как-то сел на не очень переполненную лужу-джампер, на которой выходные ряды оказались совершенно пустыми. Угадайте, кто рассредоточился на этом рейсе...