Недавно (около 3 месяцев назад) мне заменили сцепление в моем Ford Ranger 97 года, и когда я вчера ехал на нем, сцепление внезапно перестало работать. Я был на передаче, когда это произошло, и вскоре после этого смог переключиться (ничего об этом не думал), но затем я застрял на 3-й передаче, и нажатие сцепления ничего не дало оттуда. Пришлось буксировать грузовик.
Лучший способ описать это - отсутствие сопротивления/давления при нажатии на сцепление. Из того, что я читал в Интернете, похоже, что мне может понадобиться прокачать сцепление? Это верно? Тот факт, что это было просто внезапно плохо, заставляет меня опасаться, что это может быть что-то большее?
Любые советы приветствуются, спасибо!
Если нет сопротивления педали, я бы заподозрил гидравлическую проблему.
Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре (который должен быть противоположной стороне перегородки по отношению к педали и будет выглядеть как уменьшенная и более простая версия тормозного цилиндра). Если он низкий или пустой, у вас есть утечка. Если он все еще полный, скорее всего, у вас проблема с главным цилиндром или воздушной пробкой в системе.
Если есть утечка, неисправность будет либо в трубке(ах), либо в рабочем цилиндре. Возможно, вы сможете увидеть признаки жидкости в месте утечки — если нет, заполните и прокачайте ее, и попросите помощника нажать на педаль, пока вы проверяете наличие утечек (будьте осторожны, так как жидкость может выплеснуться под давлением!)
Внезапное появление воздушной пробки необычно, и они обычно проявляются как ограниченное сопротивление, а не как полное отсутствие - вы обнаружите, что педаль ничего не делает на протяжении большей части своего хода, а затем становится тяжелее, как только вы достаточно сжали воздух.
Проблемы с главным цилиндром сложнее диагностировать, так как они могут выйти из строя без внешней утечки и просто позволить жидкости свободно проходить между резервуаром и напорной стороной цилиндра.
пользователь13565