Существует ли процедура снятия статического электричества с фонаря перед выходом пилота из кабины?

Когда я был командиром экипажа на B-52G, когда мы поднимали самолет, после установки противооткатных упоров, но до того, как персонал прикасался к планеру, провод подключался к точке заземления на рампе и подключался к заземляющей розетке. на самолете. Зная о статическом соединении, я знаю, что фонарь на небольших самолетах соединен с планером, а это означает, что статическое электричество будет рассеиваться, когда заземляющий провод будет прикреплен к планеру. Недавно я убедился, что авиашины сделаны из электропроводящего материала, что позволяет проводить через них заземление. поскольку это так, то отдельный провод заземления предназначен не для разрядки статического электричества, а в качестве меры безопасности при заправке топливом. Итак, процедура снятия статического электричества с купола заключается в снятии статического электричества через шины.