Топливо не распыляется

Топливо не распыляется на цилиндры. Если налить бензина во впускной коллектор, он захочет завестись.. Отсоедините два шланга, и топливо будет поступать туда и обратно. что искать??? вакуум??

впуск, где топливо распылялось

Предыстория у меня был или был седан Suzuki Swift 1994 года, который расходует около 40 миль на галлон. Это G13B. 1,3 литра. восстановить его, а затем перегрел (воздух в системе охлаждения), возможно, разрушил его .

Он длился почти 300 000. Он был обработан, и мой папа собрал его обратно. Запустился без циркуляции охлаждающей жидкости и заглох. Когда он работал, он работал очень неровно, и лепесток акселератора должен был быть наполовину нажат. Нет, это не начало. Это дает признаки желания завестись, если дается тире бензина.

Он по-прежнему имеет цилиндрическое сжатие, но топливо не распыляется там, где фильтр находится сверху. в двух шлангах справа есть топливо.

Ответы (1)

В системе впрыска топлива есть два фактора, из-за которых топливо не распыляется на форсунки. Один из них - давление топлива в рампе, второй - форсунка не получает питание для подачи питания.

Давление топлива следует проверять с помощью топливного манометра. В большинстве случаев непрямого впрыска топлива давление должно быть где-то в диапазоне 30-40 фунтов на квадратный дюйм (может быть немного выше, в зависимости от применения). Это довольно легко проверить, и если вы слышите, как работает насос, вы должны быть в хорошей форме, но вы никогда не узнаете, пока не поставите на него манометр. Если у вас нет давления топлива, это может быть насос, который не работает, или это может быть так же просто, как перегоревший предохранитель.

Форсунки могут быть одним из двух. Блок управления двигателем (ECU) сообщит форсункам, когда стрелять и как долго. Если форсунки не получают этот сигнал, они не будут работать. Это может быть связано с неисправным предохранителем реле форсунки. Также может быть проблема с массой на форсунках. Это то, что вам нужно будет выяснить, но это будет легко определить, если вы вытащите вилку из форсунки и протестируете цепь на землю. Один из двух проводов должен быть заземлен (ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых приложениях, таких как более старые Subaru, используется механизм заземления. Это всегда будет показывать питание на одной стороне при включении зажигания.)

Топливо не распыляется
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v