Недавно я отправил свою Камри в мастерскую, так как там была пробита выпускная труба, и мне сказали, что повреждена и прокладка ГБЦ. Затем их заменили, и я забрал свою машину. Но моя проблема, кажется, увеличилась, так как теперь машина/двигатель вибрирует на холостом ходу, когда на нейтральной передаче, а иногда обороты падают ниже 500 об / мин (это тоже во время движения), и двигатель глохнет.
До того, как отправить его в мастерскую, моя машина очень хорошо разгонялась и доставляла удовольствие от вождения, но теперь бывают случаи, когда нет надлежащего подхвата/ускорения, а иногда она просто приходит в норму сама по себе. Гараж не может решить эту проблему за меня.
Еще одна вещь, которую нужно проверить, это правильность соединения двигателя и шлангов. Если двигатель теряет вакуум, это может привести к неровной работе на холостом ходу. Однако в таком случае машина обычно хорошо едет на скорости.
У меня была такая же проблема с Lexus ES350. Проверьте свечи зажигания, топливные и воздушные фильтры. Надеюсь, что это поможет.
Лучшей отправной точкой является проверка на наличие кодов неисправностей. Если вы хотите сделать все своими руками, вы можете приобрести считыватель кода ODB2 самостоятельно. Однако у хорошего механика будет более сложное диагностическое оборудование, которое облегчит локализацию проблемы.
После замены прокладки головки блока цилиндров необходимо переустановить множество деталей, поэтому существует много возможных причин этой проблемы.
у вас есть мощность, и все остальное работает нормально, примите ваше ускорение: я бы подумал, что это грязный блок дроссельной заслонки или неисправный датчик положения дроссельной заслонки и ваш датчик массового расхода воздуха. Теперь, что касается проблем с вибрацией, я бы проверил ваш клапан управления подачей воздуха на холостом ходу.