Ценообразование и бронирование билетов смешанного класса, сочетающих эконом и премиум-эконом?

Так что в наши дни я довольно часто летаю смешанными классами, с длинными перегонами в премиум-эконом-классе и короткими рейсами в старом добром эконом-классе. Некоторые примеры поездок, совершенных или запланированных:

  1. SYD-AKL-SFO (Новая Зеландия), с SYD-AKL в эконом-классе и AKL-SFO в Prem Econ
  2. SYD-SFO-LAS (UA), с SYD-SFO в Economy Plus и SFO-LAS в Economy
  3. ZRH-DXB-SYD (EK/QF), с ZRH-DXB в EK Economy и DXB-SYD в QF Prem Eco

Проблема в том, что ни одна из известных мне систем бронирования не справляется с этим. Например, если я выбираю «Премиум-эконом» в моем обычном фаворите, ITA Matrix , он интерпретирует это как «должен лететь в прем-эко или лучше » и, таким образом, вообще не находит номер 1, вместо этого предлагая тарифы за 9000 долларов через Гонконг или что-то (потому что для SYD-AKL нет Prem Eco), а для № 2 он цитирует меня SFO-LAS в First. Ни один из сайтов авиакомпаний, перечисленных выше, похоже, также не обслуживает это, за исключением, как ни странно, выкупа наград. Обычно я получаю расценки на старую простую экономию и спрашиваю реальных туристических агентов, сколько будет стоить повышение класса обслуживания, но это медленно и неудобно для всех участников.

Итак, есть ли механизм бронирования, который позволяет мне указать «летите в премиум-эконом-классе, если можете, и в эконом-классе, если нет»?

При бронировании на веб-сайте BA я обнаружил, что если я запрашиваю премиум-эконом, он обычно переводит вас в обычный эконом-класс, если PE недоступен (ближний рейс, партнер и т. д.). Пробовали ли вы использовать собственные веб-сайты различных авиакомпаний на тот случай, если одна из них предлагает логику «PE или ниже», а не «PE или выше»?
Хотя лично мне всякий раз, когда мне нужно забронировать что-то со сложными ограничениями по тарифу (например, некоторые этапы в одном классе, некоторые в другом), я считаю, что проще всего позвонить турагенту и забронировать его у них!
@jpatokal Я только что попробовал ITA Matrix и для маршрута SFO-SYD, премиум-эконом, дни полета 17.09.2014 и 24.09.2014, и первое, что я получил, было Virgin, через LAX, с Premium Economy на транстихоокеанский этап и эконом на SFO-LAX. Таким образом, ITA, кажется, может обработать запрос. Аналогичные стыковки доступны для билетов Quantas и Air New Zealand (через LAX и AKL соответственно).
Да, иногда ATA не может найти подходящий маршрут и ставит маленький серый значок с восклицательным знаком и всплывающее окно с надписью «Предпочитаемый салон недоступен на некоторых рейсах». Но это не очень помогает в случае, когда вы намеренно хотите лететь эконом-классом на короткий рейс, где доступен эконом-класс премиум-класса.
Сегодня я попытался забронировать смешанный класс на Air canada.com, и это сработало. Я забронировал бизнес-класс YYZ-LA и эконом-класс LAS YVR, рейс слишком короткий для бизнес-класса, когда более длинный рейс из Торонто дешевле.

Ответы (3)

Я пытался понять это сегодня и случайно наткнулся на решение, которое почти наверняка является ошибкой, но дает мне то, что я хочу, и то, что вы хотите, и, надеюсь, продолжит работать в течение некоторого времени.

Хитрость заключается в следующем:

  • В ITA Matrix установите во всплывающем окне класс салона на «Премиум-эконом».
  • Добавьте следующее в текстовое поле кодов расширения:+cabin premium-coach 3

Я предполагаю, что в конечном итоге происходит то, что ручное отключение добавления 3салона (что соответствует обычному эконом-классу) позволяет алгоритму поиска сохранять рейсы эконом-класса, в то время как выбор премиум-эконом-класса в качестве желаемого салона, похоже, заставляет его предпочесть салон премиум-эконом-класса. по сравнению с обычной экономикой, когда доступны оба варианта.

@ChrisH Я не могу проверить, работает это или нет в данный момент, но в ITA Matrix есть поле кода расширения, и формат выглядит так.
@zhantongz страница, на которую есть ссылка в вопросе, конечно же, нет.
@ChrisH Это в расширенных элементах управления.
@zhantongz ах, так оно и есть. Я буду рад отменить свой голос, когда ответ будет отредактирован, чтобы прояснить все это.
Я могу подтвердить, что это работает с ITA Matrix, по крайней мере, с маршрутом, который я пробовал (например, GVA - LHR - YVR).
Я не слежу за тем, что нужно пояснить. Вопрос был о матрице; ответ касается матрицы. Окно кодов расширения не отображается по умолчанию, но это не значит, что его нет, и если вы вообще не используете расширенные элементы управления, я не уверен, в чем преимущество использования матрицы — вы можете получить те же результаты, но быстрее на рейсах Google.

Самое близкое к тому, что вы ищете, я видел через Kayak. На основании определенных критериев, которые он определяет, билеты с несколькими этапами могут иметь разные классы бронирования.

Например, указанный ниже рейс Delta YOW-LHR-YOW состоит из 4 перелетов, каждый из которых может быть забронирован как в экономическом, так и в бизнес-классе.

Вкладка Details_

введите описание изображения здесь

Затем вы переходите на Faresвкладку, чтобы увидеть цену

введите описание изображения здесь

Это работает не со всеми рейсами — видимо, потому, что не все авиакомпании это разрешают. На рейсах British Airways и Turkish Airlines я видел, что это позволяет выбирать Economy, Prem Economyи Business.

Хороший! Не знал об этом, и это позволяет вам переключиться на Prem Economy для рейсов Qantas. Однако, похоже, это не работает для NZ или UA, и я не большой поклонник интерфейса Kayak.
Лично я считаю, что у Kayak интерфейс лучше, чем у остальных. Все остальные кажутся очень загроможденными и шумными.
Я полагаю, что это дело вкуса, но я предпочитаю стиль ITA Matrix, в котором заранее указывается, что мне нужно, с точным контролем (какие авиакомпании, какие транзитные аэропорты и т. д.).

Возможность бронировать по тарифному классу — один из крайне упущенных аспектов онлайн-бронирования. В первые дни бронирования в Интернете некоторые авиакомпании предлагали возможность бронировать каждый этап по тарифному классу, но этот уровень сложности не использовался путешественниками (за исключением опытных пассажиров), и все они отказались от него в пользу алгоритмов бронирования, которые удовлетворил большинство путешественников.

Хотя, возможно, когда-нибудь эту опцию можно будет снова добавить, я думаю, что количество людей, обладающих достаточными знаниями, чтобы извлечь из нее пользу, или тех, кто готов потратить на это время, составляет лишь небольшую часть путешествующей публики. Следовательно, не очень хороший ROI.

У турагентов по-прежнему есть возможность посмотреть на каждый этап поездки и посмотреть, сколько мест доступно в каждом тарифном сегменте, и составить идеальную комбинацию.

С каждой итерацией алгоритмы бронирования становятся немного лучше (в большинстве случаев ;-), но они всегда будут ориентированы на удовлетворение большинства путешественников и, следовательно, никогда не будут идеальными для всех.

Я понятия не имел, что раньше это было возможно. Было бы неплохо, если бы кто-то сохранил функционал
Это не совсем ответ.
Нет, это справочная информация о том, почему нет той функциональности, которую вы хотели.
Ценообразование и бронирование билетов смешанного класса, сочетающих эконом и премиум-эконом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v