Цепь падает на самой маленькой передаче под нагрузкой

Я сбит с толку. Вчера установил новую цепь, кассету, тросы и корпус. На стенде все устраивает, переключение плавное. На дороге все кажется счастливым, за исключением больших шестерен сзади (в любом кольце), где кажется, что цепь может где-то проскочить под нагрузкой. Что еще более неприятно, цепь будет периодически опускаться внутрь. На большом кольце он упадет на маленькое кольцо. Если я нахожусь в малом кольце и самой большой шестерне, цепь обязательно упадет в течение нескольких оборотов педали. Когда это происходит, цепь не трется о переключатель, хотя определенно есть ощущение, что что-то проскальзывает. Ограничительный винт отрегулирован настолько, насколько это возможно, чтобы цепь не терлась о переключатель.

Я изо всех сил пытаюсь найти причину. Я использую те же колеса и не трогал шатуны - линия цепи не изменилась. Передние звезды в хорошем состоянии, но чтобы устранить это как причину, я заменил неиспользованную пару безрезультатно.

Любые идеи? Спасибо

Подозреваю длину цепи - новая цепь такой же длины, как и старая?
Это может быть просто плохо отрегулированный кабель. Но длина цепи также является хорошим подозреваемым. Если вы не изменили ни один из размеров звездочки, новая цепь должна иметь такое же количество звеньев , как и старая.
Оба вышеперечисленных являются хорошими предложениями, и спасибо за участие - оба были тем, что я проверил. Оказывается, это была моя идиотская ошибка. Специальный штифт цепи Campy Ultra не был закреплен на 100%. Не уверен, что проблема заключалась в лишней 1/10 миллиметра открытого штифта или в том, что цепь изгибалась, но когда я вернулся, чтобы натянуть ее, она встала на место.
Да, при индексированном переключении штифты цепи являются важной частью микса. Зубцы имеют «пандусы» по бокам, предназначенные для захвата выступающих штифтов цепи и «поднятия» цепи на большую шестерню. Если проекция булавки не очень близка к идеальной, все может быстро стать отстойным.

Ответы (2)

Я столкнулся именно с этой проблемой. В моем случае это была покупка 9-ступенчатой ​​цепи для 8-ступенчатой ​​трансмиссии — я не понимал, что обратная совместимость была проблемой.

Проверьте и посмотрите, могут ли ваши шатуны двигаться из стороны в сторону. Возможно, вам придется ослабить левый шатун, надавить на него до упора и снова затянуть.

Цепь падает на самой маленькой передаче под нагрузкой
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v