Увеличивают ли паровые облака радарную эффективную поверхность самолета?

Как и в большинстве случаев, связанных с военными, радарное обнаружение последнего поколения засекречено, и никто на самом деле не знает всех приемов, с помощью которых оно работает.

Однако, игнорируя новейшие навороты, давайте ответим на ваш вопрос с помощью простых реализаций радара.

По своей сути радар — это передача электромагнитного импульса, который отражается от всего, что его отражает. Затем это отражение улавливается приемником, и после некоторых компьютерных вычислений вы получаете предсказания радара.

Итак, важный вопрос, который нужно задать, заключается в том, какой диапазон электромагнитного излучения используется, и будет ли этот конкретный диапазон излучения отклоняться облачным паром?

Большинство радаров обнаружения самолетов используют излучение в низкочастотных областях. Как вы можете видеть на графике ниже, длинные волны, также называемые «радиоволнами», являются нормальной частотой.

Это также то, что использует метеорологический радар, поэтому совершенно очевидно, что да, облако пара самолета будет отражать радиоволны. Фактически, большинство радиолюбителей, работающих на аналогичных частотах, полагаются на отклонение дисбаланса облаков / верхних слоев атмосферы для связи с другими радиостанциями без прямой видимости.

Однако это интересная часть. Облако пара, создаваемое реактивным истребителем, обычно не существует так долго, и когда приемник начинает получать странные данные о появлении и исчезновении небольшого облака, операторы/производители радаров должны решать, что делать с этими данными.

Вы списываете это на шум? Или вы говорите: «Эй, это облако движется со скоростью 1 Маха, появляется и исчезает по предсказуемой траектории полета, нам, вероятно, следует выстрелить в него ракетой».

Я полагаю, что военные выберут последнее, и я думаю, что военные любой могущественной нации научатся использовать эти паровые облака.

Однако опять же, это своего рода секретная информация, так что я действительно догадываюсь на данный момент.

Я мог бы закончить ответ здесь, но я хочу изучить еще один аспект радара следующего поколения, который заключается в использовании инфракрасного излучения. Также называется «тепловым» излучением.

Инфракрасный радар использует приемник для обнаружения объектов в небе, излучающих тепло. Реактивные двигатели, очевидно, оставляют немного тепла после себя, так что это работает довольно хорошо.

Может ли облако пара рассеивать этот тип излучения? Может быть, но, вероятно, нет.

Я говорю «может быть», потому что мне никогда не удавалось измерить температуру парового облака реактивного самолета, но я думаю, что оно довольно горячее. Однако, если вы хотите аргументировать, что это лишь немного выше температуры окружающей среды, возможно, это временно поможет замаскировать тепловую сигнатуру самолета.

Если вы, как и я, думаете, что пар очень горячий, учитывая экстремальное давление, через которое воздух только что прошел, чтобы создать облако пара, то это будет работать против самолета, подвергая большему нагреву обнаружение.

Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, да, это может вызвать проблемы с обнаружением радаров, однако я надеюсь, что любой, кто вкладывает миллиарды долларов в создание этих самолетов, знает об этом ограничении и информирует пилотов, чтобы они не совершали маневр, вызывающий пар, в пределах радара противника, когда скрытность нужный.