У меня есть Vauxhall Zafira, которую я купил год назад. При покупке автомобиля мне сказали, что его колодки и диски скоро потребуют замены, поэтому я сразу же поменял их (на оригинальные Vauxhall, а не на дешевые).
К сожалению, всегда есть ужасный скрежещущий звук, когда я останавливаюсь, используя сцепление. Это происходит только после того, как машина прогреется (не утром). Тормоза, кажется, работают хорошо, поэтому у меня нет проблем, однако мой механик подтвердил, что шум не имеет ничего общего с тормозами, и действительно ли маховик издает этот звук, что-то связанное со смазкой? Он сказал мне, что беспокоиться не о чем, и что замена маховика будет дорогой и ненужной. Его вывод состоял в том, чтобы просто смириться с шумом, поскольку в этом нет ничего серьезного, но я все еще беспокоюсь. Кто-нибудь понимает, в чем может быть проблема, и если это серьезно или нет? Мой механик — надежный друг, однако моя голова говорит мне не игнорировать шум.
Скрежет при выключении сцепления/работе двигателя обычно вызван «выжимным подшипником» или просто «подшипником сцепления». Это также может указывать на недостаточный зазор между сцеплением и диском сцепления, что может обойтись очень дорого.
Также есть подшипник, который идет на конце главного вала коробки передач, где он входит в заднюю часть коленчатого вала двигателя (я не помню, как он назывался, кто-нибудь может напомнить). Он вращается только при нажатии сцепления и может вызвать громкий вибрирующий шум при выходе из строя. Эти подшипники могут показывать симптомы в течение многих лет без серьезных проблем - если только кто-нибудь не расскажет историю о подшипнике, вызвавшем выход из строя вала.
Чтобы ответить на ваш вопрос о подшипнике на трансмиссии. Входной вал. Подшипник называется ПИЛОТНЫЙ подшипник, и хотя он редко выходит из строя, когда это происходит, он обычно издает скрежещущий\скрипящий звук.
Когда направляющий подшипник выходит из строя, это может привести к серьезному повреждению входного вала коробки передач, а если он вращается вместе с валом, это может привести к повреждению коленчатого вала двигателя. Наиболее распространенной неисправностью из-за описанного шума является выжимной подшипник или подшипник сцепления, который больше похож на грохочущий, скрежещущий звук. Выход из строя обоих подшипников обычно слышен только при выжатой педали сцепления.
болото
Рассвет