Есть ли вероятность того, что двигатель заглохнет, если моторный тормоз активен во время переключения передач?

Мое понимание: моторный тормоз использует трение двигателя для гашения импульса автомобиля. Если кто-то хочет задействовать моторный тормоз для облегчения ручного переключения передач (активировать моторный тормоз, число оборотов падает, переключиться на более низкую передачу), не приведет ли это к остановке двигателя?

Я понимаю, что с современными грузовиками регулятор холостого хода заботится о падении оборотов.
Тем не менее, в приведенной ниже последовательности
     1) активируйте моторный тормоз --> Автомобиль приводит двигатель в движение --> обороты медленно снижаются
     2) педаль сцепления нажата --> ничто не приводит в движение двигатель
     3) переключение передач выполнено
     4) педаль сцепления отпущена. Вот мое предположение,
основанное на от различных факторов, таких как
     а) продолжительность нажатия сцепления,
     б) предыдущая передача и текущая передача,
     в) в зависимости от импульса автомобиля,
     г) из-за внезапной нагрузки
двигатель может заглохнуть, и это не может быть восстановлено с помощью регулятора. Итак,
     а) Есть ли вероятность остановки двигателя в приведенном выше сценарии?
     b) Небезопасно ли включать моторный тормоз во время переключения передач?

Ответы (1)

Нет, блок управления двигателем предотвратит остановку двигателя, если педаль сцепления нажата во время активации моторного тормоза. В современных автомобилях есть небольшой переключатель в верхней части педали сцепления. Он будет использоваться для определения нажатия на педаль сцепления. Блок управления грузовиком определяет нажатие педали сцепления и отключает моторный тормоз. Пример можно увидеть здесь:

Переключатель педали сцепления от Askthemechanic.co.uk

При нажатии на педаль сцепления выключатель размыкается, и электронный блок управления грузовика автоматически отключает моторный тормоз. Переключатель разработан как «нормально открытый, закрывающийся при нажатии». Таким образом, если переключатель выходит из строя, моторный тормоз не работает, так как блок управления грузовиком определяет нажатую педаль сцепления.

Означает ли это, что «двигатель может заглохнуть, если вышеуказанное условие не будет учтено блоком управления двигателем ИЛИ если блок управления двигателем отсутствует»?